10月4日，55521次CRH380AJ-0201綜合檢測列車，駛離南寧東站19道，開往玉林北站，南珠高鐵南玉段開始逐級提速試驗，力爭年內具備開通條件。
按照南珠高鐵南玉段聯調聯試運輸組織日計劃，10月4日的試驗內容主要有兩項。一是軌道、接觸網狀態檢測，采用檢測列車對南寧東至玉林北區段上、下行線的軌道、接觸網狀態進行檢測，最高試驗速度不超過140km/h。二是逐級提速試驗，采用CRH380AJ-0201綜合檢測列車在南寧東至玉林北區段上、下行線進行逐級提速試驗，最高運行速度不超過160km/h。
南珠高鐵南玉段正線全長193.31公里，最高設計時速350公里。按照規定，CRH380AJ-0201綜合檢測列車在逐級提速過程中，測試列車各區段最高運行速度不應超過該區段線路允許速度的110%，因此，南珠高鐵南玉段最高檢測速度將達到每小時385公里。
南珠高鐵南玉段是由廣西全資建設的首條設計時速350公里高速鐵路。該線路沿線地質條件復雜，全線橋隧比達到85.1%，其中橋梁137座，隧道41座。
南珠高鐵南玉段項目建成后，南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右，不僅加速了兩地間人流、物流、信息的流通，還有利于南寧和玉林兩地經濟的融合發展，帶動沿線地區的產業升級和經濟結構優化。
