記者今天獲悉，廣州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025-2031年）正式啟動(dòng)環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息公示。
第一次公示公布了建設(shè)單位和環(huán)評(píng)報(bào)告編制單位的名稱和聯(lián)系方式，意味著項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入流程。此次公示并沒(méi)有披露四期建設(shè)規(guī)劃的總里程、新線等信息，相關(guān)信息預(yù)計(jì)將在第二次公示時(shí)公開(kāi)。記者了解到，第二次公示有望在今年內(nèi)展開(kāi)。
截至目前，廣州地鐵線網(wǎng)里程達(dá)652.7公里，2023年共安全運(yùn)送乘客31.3億人次，客運(yùn)量位居國(guó)內(nèi)第三。接下來(lái)的四期建設(shè)規(guī)劃將謀劃哪些新線和延長(zhǎng)線，備受矚目。
國(guó)務(wù)院批復(fù)的《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》提出，構(gòu)建“一帶一軸、三核四極”的多中心、網(wǎng)絡(luò)化城市空間結(jié)構(gòu)。其中，“三核”分別為中心城區(qū)、東部中心、南沙新區(qū)。
當(dāng)前，廣州中心城區(qū)部分線路滿載率過(guò)高，城市重點(diǎn)發(fā)展方向的軌道支撐有待加強(qiáng)，外圍局部線網(wǎng)結(jié)構(gòu)存在不足。這些短板能否在四期建設(shè)規(guī)劃中得到補(bǔ)強(qiáng)和提升，值得期待。
