10月22日，在隆隆的鉆機聲中，新建黃桶至百色鐵路那蒙澄碧河特大橋首個水中墩樁基動工開鉆，標(biāo)志著黃百鐵路廣西段橋梁工程正式啟動。
位于百色市右江區(qū)境內(nèi)的那蒙澄碧河特大橋全長686.93米，是黃百鐵路接入南昆鐵路永樂至百色間增建二線的關(guān)鍵工程之一。當(dāng)天施工樁基為大橋3號水中墩樁基，樁孔直徑1.25米、深度達41米，水下巖石堅硬，給施工帶來不小的困難。
“我們使用沖擊鉆來破除水下的堅硬巖層，配合長臂挖機或抓斗對水下基坑進行開挖，確保成樁質(zhì)量。”中鐵二十五局黃百鐵路項目部那蒙澄碧河特大橋施工負(fù)責(zé)人何春龍說。
黃百鐵路全長約315公里，設(shè)計時速160公里，是西部陸海新通道標(biāo)志性工程。目前，黃百鐵路廣西段9座先行開工隧道已全部開工，正洞已累計掘進近3000米，橋梁下部工程正陸續(xù)鋪開。
