10月29日，武漢地鐵12號線青菱車站施工現場，焊機轟鳴，火花四濺。作業人員操控一臺移動式閃光焊軌機完成了第一對鋼軌頭的無縫焊接，標志著武漢地鐵12號線全線焊軌作業正式啟動。
為確保盡早打開焊軌施工作業面，建設團隊提前統籌規劃，不斷優化鋪軌方案，為焊軌提前施工提供了有利條件。作業現場，施工人員各司其職，熟練開展軌端除銹、焊接推瘤、正火、精磨、探傷等十幾道工序作業。
為了加快施工進度，提高鋪軌效率，項目部結合實際情況，在現場設置了2個機鋪軌基地和3個散鋪基地，充分利用預留盾構井口開展鋪軌施工。現場還投入新能源軌道車、新能源鋪軌小吊等新型施工設備。同時，充分利用結構洞口，在車站軌行區鋪軌施工中采用地泵澆筑混凝土，快速展開鋪軌施工。
武漢地鐵12號線全長59.9公里，是武漢首條地鐵環線，設站37座。12號線繞行武漢三鎮，串聯江漢、武昌、漢陽等7個行政區域。項目建成后，將有效提升環線客流吸引力，緩解中心城區客流壓力，加快武漢城市重點發展地區建設，完善城市綜合交通體系。
