11月21日7時(shí)30分，隨著55501次試驗(yàn)列車從烏蘭察布站駛出，新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路(簡(jiǎn)稱集大原高鐵)烏蘭察布至豐鎮(zhèn)北段進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
運(yùn)行試驗(yàn)是指按試驗(yàn)大綱要求，高鐵列車進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、故障模擬和應(yīng)急救援演練以及按圖行車等試驗(yàn)，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。
集大原高鐵內(nèi)蒙古段于2020年10月開(kāi)工建設(shè)，自今年10月4日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司先后完成了動(dòng)車組逐級(jí)提速、信號(hào)測(cè)試、地震預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)測(cè)試和全線拉通試驗(yàn)，目前已具備進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段條件。
集大原高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分，新建線路全長(zhǎng)約268.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。內(nèi)蒙古段約71.2公里，設(shè)計(jì)烏蘭察布站、豐鎮(zhèn)北站兩座車站，其中烏蘭察布站為既有車站，豐鎮(zhèn)北站為新建車站。
集大原高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將成為西北地區(qū)連接華北、華東地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道。
