12月21日，昌九高鐵昌北機場站順利封頂，標志著江西省首座集航空、高鐵、地鐵“三位一體”的綜合樞紐車站建設取得階段性突破。
昌九高鐵昌北機場站，位于昌北機場規(guī)劃T3航站樓西側，總建筑面積5.2萬平方米，車站整體呈南北向布置，自上而下依次為機場出發(fā)層、機場到達層、高鐵地鐵站廳層、高鐵地鐵站臺層四個層面。其中，高鐵、地鐵設計為平行并線同層建設結構，通過地下通道實現(xiàn)便捷連接，為乘客提供高效、舒適的換乘體驗。
在車站建設過程中，工程最大開挖深度超過40米，具有支護結構形式多、工序轉換頻繁、多專業(yè)交叉施工等建設難點。為綜合推進高鐵站和地鐵站施工建設，項目團隊深度開展成套化技術創(chuàng)新研究，構建形成智能建造監(jiān)管平臺，全方位動態(tài)感知施工現(xiàn)場各類風險因素，對人員、設備、安全、環(huán)境等方面實現(xiàn)精準管控，提升多種工裝設備和信息管理系統(tǒng)集成聯(lián)動效率。
“昌北機場站建成后，南昌和九江市民即可乘坐地鐵或高鐵直通昌北機場?！辈懦请H鐵路公司昌九指揮部主任部員張宏偉介紹。屆時，昌北機場的交通通達性和省會南昌的交通影響力將大幅增強
昌九高鐵全長138公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京港通道的重要組成部分。目前，昌九高鐵全線建設進度已完成70%，預計2027年具備開通運營條件。項目建成通車后，將進一步促進江西融入長江經濟帶發(fā)展，對推動中部地區(qū)崛起，助力沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重大意義。
