2025年2月24日，西日本旅客鐵路公司（JR西日本）與西班牙鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理公司（Administrador de Infraestructuras Ferroviarias，以下簡(jiǎn)稱“ADIF”）簽署了雙邊合作備忘錄，旨在共同應(yīng)對(duì)快速變化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，推動(dòng)可持續(xù)鐵路系統(tǒng)的構(gòu)建。
JR西日本、ADIF及西班牙列車運(yùn)營(yíng)公司Renfe曾于2012年簽署了三方合作備忘錄。此次，為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)技術(shù)革新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全球自然災(zāi)害加劇以及日本與西班牙鐵路行業(yè)勞動(dòng)力短缺等共同挑戰(zhàn)，雙方?jīng)Q定深化合作，簽署了新的雙邊備忘錄。
備忘錄概要
簽署日期：2025年2月24日
簽署地點(diǎn)：ADIF總部（西班牙馬德里，Calle Sor ángela de la Cruz, n°3, 9a planta, 28020 Madrid）
主要內(nèi)容：
通過(guò)技術(shù)合作應(yīng)對(duì)雙方共同面臨的挑戰(zhàn)，構(gòu)建可持續(xù)鐵路系統(tǒng)
實(shí)現(xiàn)鐵路資產(chǎn)的高效管理、維護(hù)省力化及人員精簡(jiǎn)
推動(dòng)氣候變化應(yīng)對(duì)與地球環(huán)境保護(hù)
利用人工智能（AI）及數(shù)字化轉(zhuǎn)型（DX）技術(shù)
未來(lái)活動(dòng)
技術(shù)革新合作：
雙方將共享知識(shí)與優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)可持續(xù)鐵路系統(tǒng)的構(gòu)建，重點(diǎn)在AI應(yīng)用、能源效率提升、環(huán)境負(fù)荷降低及鐵路系統(tǒng)高效維護(hù)等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新。
人才培養(yǎng)：
通過(guò)專家派遣及培訓(xùn)項(xiàng)目，共同推進(jìn)人才培養(yǎng)。
參考信息
2005年，西班牙政府對(duì)原國(guó)有鐵路公司Renfe進(jìn)行了上下分離，成立了負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)的Renfe和負(fù)責(zé)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施管理的ADIF。
ADIF管理西班牙大部分鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，包括軌道、信號(hào)設(shè)備及車站等，尤其在高速鐵路和城際鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)實(shí)力。
西班牙高速鐵路網(wǎng)全長(zhǎng)3,973.7公里，位居全球第二（僅次于中國(guó)，日本位列第三）。
| 項(xiàng)目 | ADIF | JR西日本 |
|---|---|---|
| 成立時(shí)間 | 2005年 | 1987年 |
| 鐵路里程 | 約11,800公里 | 約4,900公里 |
| 車站數(shù)量 | 1,453座 | 1,150座 |
此次合作將有助于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)（SDGs）中的第8項(xiàng)（體面工作和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)）、第9項(xiàng)（產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新和基礎(chǔ)設(shè)施）及第17項(xiàng)（促進(jìn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的伙伴關(guān)系）。
