記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司獲悉，4月17日，直通中越邊境城市的南憑高鐵崇憑段站房裝飾裝修標(biāo)準(zhǔn)樣板示范完成確認(rèn)，標(biāo)志著全線新建站房進(jìn)入全面裝飾裝修階段，站房工程有望6月交付驗收。
南憑高鐵崇憑段新建站房進(jìn)入全面裝飾裝修階段。韋建松 攝
南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設(shè)計時速250公里，線路自崇左南站引出，經(jīng)寧明縣、龍州縣終至憑祥市，預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至越南的條件。全線新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3個車站。
4月17日上午，憑祥東站施工現(xiàn)場一片繁忙，300多名施工人員在登高作業(yè)車和叉車等機(jī)械的配合下有條不紊地進(jìn)行屋面天溝、外幕墻等施工。憑祥東站是南憑高鐵崇憑段的終點車站，也是規(guī)模最大的一個新建車站。站房面積8000平方米，共有5股道，最高聚集人數(shù)為1000人，遠(yuǎn)期預(yù)留6000平方米國際站用房。站房屋檐提取了友誼關(guān)多層建筑形式，展現(xiàn)了傳統(tǒng)建筑特色。
為確保工程進(jìn)度，在廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部的指揮協(xié)調(diào)下，施工單位中鐵四局加大人力機(jī)械投入，優(yōu)化施工作業(yè)組織，同時嚴(yán)格落實安全穿透式管理要求，全力保障高空吊裝和交叉作業(yè)安全。
中鐵四局崇憑站房項目部經(jīng)理貢宏要介紹，3個站房主體結(jié)構(gòu)已于去年12月封頂，目前站房幕墻龍骨已完成，正在進(jìn)行面層安裝、吊頂龍骨和墻面涂料，站房裝飾裝修已全面鋪開，預(yù)計6月底全部完成站房施工。
廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司工程管理部工程師李緯介紹，截至目前，南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道和鋪軌工程已全部完成，新建站房總體完成超過76%，“四電”工程達(dá)到55%，計劃6月開展靜態(tài)驗收、8月進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計今年內(nèi)具備通車條件。
據(jù)悉，南憑高鐵崇憑段開通運營后，南憑高鐵將實現(xiàn)全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間將縮短至1個多小時，形成中國對接?xùn)|盟的重要國際運輸通道，對完善邊境地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞的互聯(lián)互通水平，助力廣西融入共建“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設(shè)等具有重要意義。
