據(jù)中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通消息，蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期車輛架修正式啟動(dòng)。
蕪湖軌道交通已運(yùn)營3年多的時(shí)間，車輛最高運(yùn)營里程超過43萬公里，因此開展架修不僅是車輛安全、高效運(yùn)營的保障，更是提升蕪湖軌道交通服務(wù)水平的關(guān)鍵舉措。
2021年5月，中鐵電氣化局宣布與中車南京浦鎮(zhèn)公司聯(lián)合體中標(biāo)蕪湖軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線一期車輛、機(jī)電、工務(wù)設(shè)備設(shè)施維保項(xiàng)目，工程總價(jià)為62.55億元，其中電氣化局所屬份額為26.21億元，維保服務(wù)期自本工程開通初期運(yùn)營后27年（含運(yùn)營籌備）。據(jù)悉，2021年11月3日，蕪湖市軌道交通1號(hào)線開通運(yùn)營，采用跨座式單軌列車6節(jié)編組，是全國首個(gè)采用全自動(dòng)無人駕駛運(yùn)行的跨座式單軌線路。
同年12月28日，2號(hào)線一期開通運(yùn)營，采用跨座式單軌列車4節(jié)編組。蕪湖軌道交通1，2號(hào)線車輛是由中車浦鎮(zhèn)和阿爾斯通聯(lián)合組建的合資企業(yè)-中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司設(shè)計(jì)和制造的跨座式單軌列車，運(yùn)量較傳統(tǒng)的跨座式單軌列車更大。
