4月26日，由重慶軌道集團建設、中國建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號線一期工程物流園南站最后一模主體結構順利封頂，為全線首個完成主體結構的車站。
作為縱貫重慶西部槽谷的重要軌道線路，7號線一期起于科學城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學大道、高新大道、櫻桃路敷設。
今年2月，7號線一期工程兩臺盾構機同步始發，分別以每月近200米的速度掘進，由此揭開了全線11臺盾構機掘進施工的序幕。
物流園南站是7號線一期工程從北到南的第四座車站，位于沙坪壩區重慶國際物流樞紐園區遠懷路與盛安大道交叉口東側，設計為地下二層島式明挖車站。總長241.6米，寬21.26米，采用樁+內撐支護體系。于2024年9月底首段基坑開挖見底，歷時7個月完成主體結構施工。
建設過程中，項目團隊科學組織施工生產，動態優化資源配置，高效解決了土石方挖運量大、盾構交叉施工、環保要求高、施工場地受限等一系列技術與管理難題，高標準完成了各項施工任務。
該站點主體封頂，標志著工程繼盾構掘進后又一次取得突破性進展。接下來，項目將主攻陣地轉入車站附屬結構施工，為后續通車運營奠定堅實基礎。
互聯互通事實上，軌道交通7號線一期工程建成后，對優化市民交通出行具有重要意義，其共有換乘站7座，分別與規劃17號線、15號線、27號線、永川線、19號線及既有1號線換乘，可以說一招就能優化區域客運。
