4月9日，杭州地鐵發(fā)布杭州地鐵3號線一期環(huán)境影響報告書全本公示。
據(jù)了解，杭州地鐵3號線一期工程由主線和支線組成，全長52.9公里，設35座車站。主線起點文一西路站，終點星橋路站，設站31座，其中換乘站11座。支線起點小和山站，終點與主線百家園路站接駁，長8.6公里，全為地下線。設站5座（含百家園路站），其中換乘站2座。新建星橋車輛基地、小和山停車場及3座110kV主變電所（良睦主變電所、新天地主變電所、星橋主變電所）。控制中心利用1號線七堡控制中心。車輛采用6輛編組Ah型車（即B型車加寬），運營速度80公里。
評價結論：
杭州地鐵3號線一期工程屬于軌道交通建設項目，是一種綠色交通，使用清潔能源，污染排放量小，有利于改善城市大氣環(huán)境，符合杭州城市總體規(guī)劃、歷史文化名城規(guī)劃、土地利用規(guī)劃及環(huán)境保護規(guī)劃。符合國家《產業(yè)結構調整指導目錄》，符合國家產業(yè)政策要求，符合建設項目《建設項目環(huán)境保護管理條例》中對建設項目的管理規(guī)定。正線全部采用地下敷設方式。對于局部下穿的居民區(qū)、文教區(qū)提出了鋼彈簧浮置板減振道床等減振措施。針對規(guī)劃敏感地塊，本次環(huán)評已提出減振降噪措施要求。對于沿線車站風亭、出入口等配套設施，提出了優(yōu)化布局和開展景觀設計的要求。報告書提出了跟蹤監(jiān)測的計劃和要求。本工程總體符合《杭州市城市快速軌道交通三期建設規(guī)劃（2017-2022 年）環(huán)境影響報告書》及其審查意見的要求。
工程建設雖然將會對所經(jīng)區(qū)域的生態(tài)、聲、振動、水、大氣、電磁環(huán)境產生一定程度的不利影響，只要在工程施工和運營中，全面落實報告書提出的一系列的生態(tài)保護、減緩及恢復措施和污染控制措施，工程建設對環(huán)境造成的影響可得到有效控制和減緩。因此，從環(huán)境影響角度而言，杭州地鐵3號線一期工程項目是可行性的。
