近期，鐵路總公司在北京組織召開輪軌式高速鐵路隧道檢查車試驗評審會，與會專家一致同意通過評審。這標志著由鐵科院集團公司完全自主設(shè)計研發(fā)的輪軌式高速鐵路隧道檢查車正式下線，并將在運營高鐵上開展隧道襯砌檢測試驗。
輪軌式高速鐵路隧道檢查車以國內(nèi)最先進的25T型客車車體為平臺，集成地質(zhì)雷達檢測系統(tǒng)、激光斷面掃描儀、線陣相機和新型液壓控制機械臂等系統(tǒng)裝備，實現(xiàn)了檢測距離自動保持、障礙物自主識別躲避以及高速高清成像等功能，具備時速350公里、時速250公里的單、雙線運營高鐵隧道襯砌內(nèi)部及表面狀態(tài)質(zhì)量檢測能力。
輪軌式高速鐵路隧道檢查車的成功下線，為各鐵路局實時掌握運營高鐵的隧道襯砌內(nèi)外狀態(tài)質(zhì)量提供了科學(xué)依據(jù)，對進一步提升高鐵隧道襯砌質(zhì)量檢測技術(shù)水平具有重要意義。
