5月9日，由中鐵上海局集團負責施工的西安地鐵五號線一期工程西窯頭站主體結構順利封頂，這是全線第七座封頂的車站，預示著地鐵五號線距離全線開通的日子又近了一步。
據了解，西窯頭站全長155.2米，車站為島式地下三層站，基坑開挖深度24.08米，標準段寬度20.76米。設2組風亭、4個出入口（Ⅲ號出入口遠期預留），總建筑面積14884.97平方米。主體結構采用地下三層框架式結構，全明挖法施工，2016年3月25日第一根圍護樁施工。西安地鐵五號線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.366公里，共設車站21座。
據該項目的總工程師劉輝講，地鐵五號線西窯頭站位于昆明路17號橋，為地下三層島式車站，貫穿車站主體的兩條管徑為1.8米和2.4米的污水管道，是昆明路的主管道。管內水位較高且水壓較大，正常截流封堵方案無法實施。若不遷改，將無法進行車站施工。后經多方調研和總結經驗，在不斷流的情況下，采用“蛙人”水下作業的方法，將兩條污水管道合二為一，遷改至車站外部。
