3月24日獲悉，呼和浩特喇嘛營(yíng)站傳來(lái)捷報(bào)，“金城十二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，迎來(lái)節(jié)后地鐵2號(hào)線建設(shè)的“開(kāi)門(mén)紅”。
上午9時(shí)18分許，汽笛轟鳴、禮花滿天，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)的徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，“金城十二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在喇嘛營(yíng)站順利始發(fā)，乘著新時(shí)代的春風(fēng)，這條“地下長(zhǎng)龍”將開(kāi)始它的掘進(jìn)之旅，為在帥家營(yíng)站破土而出，實(shí)現(xiàn)左線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2號(hào)線建設(shè)指揮部黨工委書(shū)記郭保飛、副指揮長(zhǎng)楊海濱等出席儀式。
據(jù)悉，“金城十二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)采用中鐵重工集團(tuán)制造的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)，從長(zhǎng)沙啟運(yùn)，經(jīng)武漢、鄭州、太原，一路長(zhǎng)途跋涉，歷時(shí)27天，到達(dá)呼和浩特市，又經(jīng)過(guò)一個(gè)月的吊裝下井及調(diào)試順利完成左線始發(fā)。喇嘛營(yíng)站至帥家營(yíng)站盾構(gòu)區(qū)間由中鐵二十一局承建，起于喇嘛營(yíng)站，沿金橋路敷設(shè)，進(jìn)入帥家營(yíng)站，單線長(zhǎng)約1840米，是2號(hào)線最長(zhǎng)的盾構(gòu)區(qū)間。
據(jù)了解，該區(qū)間地下水豐富，地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)還需下穿Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源14處，這對(duì)盾構(gòu)機(jī)的配置和作業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平要求極高。同時(shí)，喇嘛營(yíng)站作為始發(fā)車(chē)站，管線繁多、分布復(fù)雜，遷改難度尤為艱巨。“千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”，建設(shè)者們深信辦法總比困難多，為了保障盾構(gòu)機(jī)如期始發(fā)，從方案編制到方案論證，從測(cè)量到反力架安裝再到洞門(mén)加固，每一個(gè)細(xì)節(jié)都認(rèn)真謹(jǐn)慎、確保無(wú)誤，每一步工作都精益求精、統(tǒng)籌兼顧。在業(yè)主單位的大力支持下，產(chǎn)權(quán)單位的全力配合下，指揮部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全體建設(shè)者放棄休假，克服冬季施工諸多困難，上下一心保質(zhì)量，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)保安全，全力以赴抓進(jìn)度，終達(dá)到始發(fā)條件。
伴隨著隆隆的機(jī)械轟鳴聲，現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理宋衛(wèi)杰表示，項(xiàng)目部將繼續(xù)加強(qiáng)工程管理，牢固樹(shù)立“安全至上、品質(zhì)為先”的理念，以工期節(jié)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)、安全質(zhì)量為卡控點(diǎn)，倒排工期，細(xì)化過(guò)程管控、優(yōu)化施工方案，確保高效完成施工建設(shè)任務(wù)，早日實(shí)現(xiàn)青城人民“地鐵夢(mèng)”。
