3月6日上午，南昌地鐵3號線首臺盾構(gòu)機“粵龍五號”在斗門站順利接收，標(biāo)志著3號線首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。
據(jù)了解，“粵龍五號”盾構(gòu)機于2017年11月9日從銀三角北站始發(fā)，沿迎賓中大道西北方向前行，隧道區(qū)間全長967.92米，采用海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機掘進。施工過程中，施工方通過渣土改良、土壓平衡控制、二次注漿、優(yōu)化掘進參數(shù)等措施，分別克服了復(fù)雜地質(zhì)條件下的富水砂層盾構(gòu)掘進、穿越蓮西河、側(cè)穿蓮西大橋等施工重難點，施工全過程未發(fā)生安全事故。
“粵龍五號”盾構(gòu)機穿越蓮西河及側(cè)穿蓮西大橋重大風(fēng)險源時，為避免盾構(gòu)推進過程中存在的盾構(gòu)機冒頂、螺旋機噴涌等重大施工風(fēng)險，在盾構(gòu)穿越蓮西河之前，施工方結(jié)合盾構(gòu)始發(fā)前渣土改良試驗效果，合理使用泡沫劑及膨潤土，確保渣土和易性良好。2018年1月4日，區(qū)間右線成功穿越蓮西河及側(cè)穿蓮西大橋。
日前，地鐵3號線土建1-8標(biāo)、蓮塘車輛段、高新停車場已復(fù)工。目前，3號線6座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂；9座車站已開始土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工；6座車站正在進行圍護結(jié)構(gòu)施工。此外，江鈴站正在進行管線遷改，蓮塘車輛段、高新停車場已基本完成土石方工程，6棟單體建筑主體結(jié)構(gòu)封頂，10臺盾構(gòu)機進場，6臺盾構(gòu)開始掘進，全線累計掘進3.1公里。
