長沙地鐵1號線北延一期工程啥時開工建設?大家關注的這個問題有了新進展。長沙市規劃局日前在市長信箱上回復，長沙地鐵1號線北延線或在2019年上半年開工。
1號線北延線
沿芙蓉北路敷設
據長沙市2018年重大項目投資計劃，長沙地鐵1號線北延一期工程原計劃2018年9月開工建設，1號線北延一期工可報告已于2017年編制完成。但由于各種各樣的原因，這條線被調整為2018年預開工項目。據介紹，預開工項目是指年內完成所有前期工作、達到可開工條件的項目。那么長沙地鐵1號線北延線啥時將動工呢？長沙市規劃局日前在市長信箱上回復表示，長沙地鐵1號線北延線計劃在2019年上半年開工。
根據之前公布的工程項目可研和環評資料，長沙地鐵1號線北延一期工程北起彩霞路站，南端止于開福區政府站(不含)，線路主要沿芙蓉北路敷設，線路全長9.838公里，其中地下線長5.838公里，地上線路4.0公里；設5座車站，分別為彩霞路站、青竹湖路站、馮蔡路站、周南中學站、湘繡城站，其中彩霞路站、青竹湖路站2座站為高架站，馮蔡路站、周南中學站、湘繡城站為地下站，其中周南中學站與10號線換乘。
現行地鐵線高峰時段
增加班次
有市民咨詢，能否比照長沙地鐵2號線加密地鐵1號線班次，或至少增加工作日上下班高峰班次，以減少廣大市民的等待時間和乘坐的舒適程度?
對此，長沙市軌道交通集團有限公司表示，為進一步提升通勤族的出行便捷性，今年12月1日起，長沙地鐵1、2號線工作日早高峰時段行車間隔已調整為與以往節假日最短行車間隔一致。也就是說，地鐵1號線工作日早高峰增加1列車上線，行車間隔縮短至5分58秒;地鐵2號線工作日早高峰增加2列車上線，行車間隔縮短至4分11秒，晚高峰增加1列車上線，行車間隔縮短至4分22秒。
該公司還表示，在重要節假日或大型活動日，該公司還將會視需要增加上線列車、縮短行車間隔，以滿足廣大市民的出行需求。
