南京地鐵又有新進展！近日，南京市政府網站發布了《南京市2019年市政府投資項目計劃》，在文件中，正式發布了2019年各大項目的開工時間。
其中，江北人民最關心的4號線二期和11號線赫然在列，官方資料顯示，兩大項目將于2019年第四季度開工。
4號線二期
地鐵4號線二期是南京又一條過江軌道交通，它將從龍江向西通往珍珠泉。
據了解，4號線二期工程已經完成環境影響評價第二次公示。根據規劃，4號線二期線路從一期工程起點龍江站接出，向西延伸下穿夾江、江心洲后沿定山大街、浦烏路敷設，終點站為珍珠泉站。
二期線路全長約10千米，均為地下線，共設6座車站，其中換乘站2座，分別是濱江站和中央商務區站。值得一提的是，這兩個換乘站都按照“大站”規劃建設，兩站都位于江北新區中心區，其中中央商務區站周邊規劃有CBD、住宅區等，這個站點將進行地下空間開發。
據了解，珍珠泉是4號線二期工程的終點，但未來4號線還會繼續向北延伸，最終將串起南京北站。未來乘坐三期線路，市民可以前往野生動物園和南京北站。
11號線一期
近日，地鐵11號線選址工作進度曝光，從石塘公園到浦州路站的選址意見書已經正式出爐，并且已經在2月11日辦結。從選址意見書可以看出，11號線從石塘公園到浦州路站的選址已經基本確定，這意味著規劃已經到位。
早在2019年1月，江蘇環保公眾網上發布了一則南京地鐵11號線一期工程環境影響評價全本公示。
環評顯示，南京地鐵11號線全線位于長江以北，貫穿江北新區，連接了江北中心板塊、三橋創新板塊和橋林制造板塊，呈現西南到東北的走向。起點位于馬騾圩站，終點位于浦洲路站，總計有20座車站。
總長度為27公里，除了起點站馬騾圩站為地上車站外，其余都是地下車站。設計時速 80km/h，工程建設期5年。
擬設站點：
地鐵11號線最大的亮點就是換乘能力出眾，可以換乘7條地鐵線路，包括：在起點站馬騾圩站換乘S3寧和城際地鐵，在在綠水灣站換乘未來將建設的15 號線，在浦口萬匯城站換10 號線，在中央商務區站換乘4 號線和 13 號線，在浦東路站換乘15 號線，在大橋站換乘S8 寧天城際地鐵，在柳洲東路站換乘3 號線，可謂名副其實的換乘王。
4號線二期、11號線四季度動工，未來過江將更方便，一起期待吧！
