3月14日，記者從四川省人民政府辦公廳獲悉，《四川省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）已正式印發(fā)。按照計(jì)劃，到2020年，全省大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔(dān)的大宗貨物運(yùn)輸量顯著提高，港口鐵路集疏運(yùn)量和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。與2017年相比，全省鐵路貨運(yùn)量增加482萬噸，全省多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)20%，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上。
如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃？完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是首個(gè)著力點(diǎn)。《實(shí)施方案》提出，突出南向、提升東向、推進(jìn)西向、拓展北向、強(qiáng)化空中，著力推動(dòng)鐵路發(fā)展暢通道、民用航空強(qiáng)樞紐、公路網(wǎng)絡(luò)廣覆蓋、內(nèi)河航運(yùn)擴(kuò)能力，主動(dòng)對(duì)接國家“十縱十橫”綜合交通運(yùn)輸大通道，整體提升與周邊區(qū)域的互聯(lián)互通水平，加快構(gòu)建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
其中，將持續(xù)推進(jìn)在建高速鐵路建設(shè)，2020年前建成投運(yùn)成都至貴陽、成都至自貢鐵路機(jī)場(chǎng)段、成都至蘭州鐵路成都至川主寺段等3條鐵路，開工建設(shè)自貢至宜賓、成都至西寧、成都至天府機(jī)場(chǎng)至自貢、成都至南充至達(dá)州至萬州、重慶至昆明、西安至重慶、大理至攀枝花等7條鐵路。
同步發(fā)展城際鐵路，建成投運(yùn)成都至蒲江、川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州段等2條鐵路，開工建設(shè)漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段、綿陽至遂寧至內(nèi)江等2條鐵路。統(tǒng)籌建設(shè)普速鐵路，加快建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段、成昆鐵路擴(kuò)能改造峨眉至米易段等2條鐵路，建成投運(yùn)川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路擴(kuò)能改造米易至攀枝花段、連界至樂山鐵路、敘永至大村鐵路等4條鐵路，開工建設(shè)川藏鐵路雅安至林芝段、隆黃鐵路隆昌至敘永段等2條鐵路。
