近日，隨著西安地鐵9號(hào)線1#-2#豎井右線的順利貫通，標(biāo)志著田洪區(qū)間1#-3#豎井左右雙線全部貫通。
西安地鐵9號(hào)線田洪區(qū)間隧道穿越三條特有的地裂縫，斷面形式交錯(cuò)變換，施工斷面不斷加大，施工困難和施工風(fēng)險(xiǎn)尤為突出，全部采用暗挖掘進(jìn)施工，區(qū)間隧道全長(zhǎng)2.195千米，最大爬坡率17‰，最大轉(zhuǎn)彎半徑1500米，最大埋深17.8米。
開工以來，西安地鐵9號(hào)線建設(shè)者克服隧道狹窄、施工組織難度大、出土限制等困難，對(duì)施工方案進(jìn)行精心組織策劃，科學(xué)編排施工組織方案，保證施工的質(zhì)量和安全。目前雙線初支已累計(jì)完成3785米，區(qū)間隧道二襯施工將全面啟動(dòng)。
