6月4日，濟南地鐵2號線（R2線）全面開工！這是首條無人駕駛的地鐵線路，也是首條貫穿中心城區的東西向線路。
近日，濟南軌道交通集團正式官宣，濟南軌道交通2號線（R2線）工程正式獲得省發改委立項批復，現在正有序全面推進工程建設。
作為濟南市第一條貫穿中心城區的東西向線路，2號線線路西起王府莊站，主要沿劉長山路、擁軍路、煙臺路、張莊路、堤口路、北園大街、七里堡路、祝舜路、黃臺南路、飛躍大道走行，東至彭家莊站。經過槐蔭區、天橋區、市中區、歷城區、歷下區五個行政區。全長約36.4公里(地下線34.8公里，高架線長1.6公里)，設車站19座(地下車站18座，高架車站1座)，含換乘站10座（三線換乘站2座），平均站間距約1.98公里。
作為東西向的市域骨干線的濟南市軌道交通2號線（R2線），同時兼具市區線路功能，連接西客站片區、臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區及唐冶新城等重點區域，串聯濟南西客站、中心城區的火車站、長途汽車站等重要交通樞紐，連接軌道交通1號線、3號線，并預留向東延伸的條件，對于緩解東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展、實現濟南東拓、西進、中優的城市空間發展戰略具有重大意義。
2號線兩大亮點：
1.由常規線路調整成了全自動無人駕駛線路，這在山東是首條。
2.與北京交通大學合作，放棄進口，全部采用國產技術，想打造一條規范的標準線。
車輛從車庫發車、喚醒、出庫、跑起來、入庫到停靠，這一系列都是自動化的，精準度更高，運行更加平穩。
考慮到未來市民乘坐的感受，2號線雖然是全自動無人駕駛，也會配備司機列車員等，總體的投入會比普通線路高出20%左右。
