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『江西理工大學(xué)』“虹軌”橫空出世!以稀土技術(shù)打造永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-07-12  來(lái)源:江西理工大學(xué)團(tuán)委  瀏覽次數(shù):829

近日,江西理工大學(xué)官網(wǎng)發(fā)布一條《匯聚院士專家智慧 共謀稀土產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展--我校舉辦稀土創(chuàng)新體系與國(guó)家平臺(tái)建設(shè)專題論壇》的消息,從該新聞中透露出一重磅信息:江西理工大學(xué)依托稀土技術(shù)打造了高效智能永磁磁浮軌道交通系統(tǒng)——“虹軌”,是一種新型軌道交通模式,意喻是城市上空靈動(dòng)的一抹七彩虹。


根據(jù)江西理工官方說(shuō)明,虹軌由江西理工大學(xué)于2014年首次提出,2015年獲國(guó)家工信部稀土專項(xiàng)立項(xiàng)支持建設(shè),2016年聯(lián)合西南交通大學(xué)等單位共同制造完成。


合作單位


虹軌


虹軌相對(duì)于地鐵輕軌等列車具有以下優(yōu)勢(shì):


特點(diǎn)1:生態(tài)


虹軌具有不占地、少拆遷,對(duì)地面交通影響小,“零功率”懸浮、節(jié)能,易維護(hù),永磁直線電機(jī)驅(qū)動(dòng),無(wú)廢氣排放,懸浮運(yùn)行和噪音小等生態(tài)優(yōu)勢(shì)。


特點(diǎn)2:智能


虹軌具有無(wú)人駕駛,智能化運(yùn)輸組織,人臉識(shí)別+指經(jīng)脈識(shí)別,觸摸屏+語(yǔ)音交互,物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+協(xié)同優(yōu)化和一體化智能應(yīng)用平臺(tái)等智能化特點(diǎn)。


特點(diǎn)3:安全


除此之外,虹軌具有半封閉天梁+防脫軌設(shè)計(jì),無(wú)磁污染+多級(jí)防護(hù),精確定位+狀態(tài)監(jiān)測(cè)和優(yōu)化設(shè)計(jì)+應(yīng)急設(shè)施等特點(diǎn)。


特點(diǎn)4:經(jīng)濟(jì)


虹軌造價(jià)是地鐵造價(jià)的十分之一,輕軌的五分之一,具有干擾少,不占地,施工周期短,運(yùn)量靈活,制式靈活,選線靈活等經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。



抱軌式設(shè)計(jì),非接觸式牽引,性能上具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、適應(yīng)范圍廣的顯著優(yōu)勢(shì):


優(yōu)勢(shì)一:爬坡能力強(qiáng)。感應(yīng)驅(qū)動(dòng),爬坡能力100‰。


優(yōu)勢(shì)二:轉(zhuǎn)彎半徑小。最小轉(zhuǎn)彎半徑25米。


優(yōu)勢(shì)三:適應(yīng)范圍廣。不僅適用于城市、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)接駁、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境,對(duì)于沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等困難條件也能很好地適用。



江西理工大學(xué)虹軌的建成,使其成為國(guó)內(nèi)首家校內(nèi)自主研發(fā)并運(yùn)行的高校,成為別人眼里的大學(xué)。


此類磁懸浮雖在校園內(nèi)首秀,但是在國(guó)內(nèi)并非首例,根據(jù)科技日?qǐng)?bào)2016年報(bào)道,2016年11月21日,采用懸掛式空中軌道、鋰電池包牽引動(dòng)力的世界首條新能源空鐵試驗(yàn)線,在成都試驗(yàn)成功并投入試運(yùn)行。新能源空鐵線,由軌道運(yùn)輸研發(fā)強(qiáng)校—西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)和研發(fā),試驗(yàn)線路位于成都雙流空港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中唐空鐵產(chǎn)業(yè)基地,其全長(zhǎng)1.41公里,呈U字型環(huán)繞,設(shè)車站一座、岔道一處、靜調(diào)庫(kù)一座,其中試驗(yàn)線軌道梁和橋墩均采用鋼結(jié)構(gòu),包括“L”形單線橋墩,“Y”形雙線橋墩兩種。最小曲線半徑30米,最大坡度60‰,最高運(yùn)行速度為每小時(shí)60公里?!靶茇埧砧F”當(dāng)時(shí)的試運(yùn)行成功,標(biāo)志著我國(guó)成為繼德國(guó)、日本之后第三個(gè)掌握懸掛式單軌交通技術(shù)的國(guó)家。



此外,江西理工大學(xué)此次的“虹軌”的合作單位中也有西南交通大學(xué),而且設(shè)計(jì)邏輯及外觀相似度極高,因此不排除為西南交通大學(xué)依托其軌道交通研發(fā)優(yōu)勢(shì)結(jié)合江西理工大學(xué)稀土技術(shù)優(yōu)勢(shì)共同合作改進(jìn)款的“熊貓空鐵”,因?yàn)榻骼砉ご髮W(xué)校內(nèi)的“虹軌”各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)均優(yōu)于西南交通大學(xué)早前獨(dú)立建設(shè)的“熊貓磁懸浮”。

 
 
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