深圳市發改委近日透露，16號線規劃從大運樞紐往南延伸至阿波羅產業片區，與18、19號線形成換乘，完善東部地區軌道交通線網布局。已納入軌道四期建設規劃研究范圍，報告編制已完成，將上報市政府審定后報國家發改委審批。
16號線南延段何時規劃建設
深圳實施城市“東進戰略”，建設與西部中心功能協同、交相呼應的東部中心，將東部四區打造成深圳發展新的增長極，為推進深圳區域協調發展、粵東西北振興發展作貢獻。推進實施東進戰略，打通交通瓶頸是第一突破口，而軌道交通起著至關重要的作用。
地鐵16號線是連接坪山及龍崗中心城區的一條軌道骨干線，規劃起點為龍崗大運站，終點為坪山田心站，全長30.2km，車站25座，平均站距1.25公里/座，設一場一段，該項目已于2017年開工建設，計劃2022年開通運營，目前地鐵施工建設進展順利。
但是，16號線建成之后，龍崗中心區、坪山與鹽田區之間缺乏直捷的軌道交通線路規劃，未來將不利于東部區域的協調發展、統籌推進。16號線建成以后，對大運片區以南、尤其是園山街道往鹽田方向內部的區域交通擁堵狀況沒有直接改善，沿線多個社區居民意見很大。
為此，今年“兩會”期間，深圳市人大代表藍志剛建議盡快規劃建設16號線南延段，將該線路納入深圳第四期(《深圳市城市總體規劃(2016-2030年)》以及《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)》)軌道建設規劃目標，加速開展前期研究工作。
南延工程編制完成上報國家審批
市發改委介紹，為配合深圳新一輪城市總體規劃的編制，滾動修編軌道交通線網規劃，以更好地發揮軌道交通對城市發展的引導和支撐作用，市規劃和自然資源局于去年編制完成《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2035)》[下稱《線網規劃(2016-2035)》]。《線網規劃(2016-2035)》將16號線從大運樞紐往南延伸至阿波羅產業片區，與18、19號線形成換乘，完善東部地區軌道交通線網布局。
目前，《線網規劃(2016-2035)》已經省住房建設廳審查備案通過，下階段將納入深圳國土空間總體規劃報國務院審批。
為加快推進深圳城市軌道交通建設，發揮軌道交通網絡效益，市發展改革委于2018年底牽頭啟動了軌道四期建設規劃調整編制工作。16號線南延工程已納入本輪建設規劃研究范圍。目前報告編制工作已基本完成，將在獲得生態環境部環評審查意見并報請市政府審定后，上報國家發展和改革委審批。
據悉，16號線起于龍崗大運站，終于坪山田心站，串聯龍崗大運中心、坪山高鐵站、坪山中心及田心地區，其中大運站途經園山轄區，同時該線南端預留大康、安良等站，是東部組團內部普速線路。該線路的建設將加強龍崗、坪山中心區的軌道服務，增加東部組團內部軌道覆蓋，促進沿線城市化發展。
深圳市政府于2018年底啟動編制的《深圳市城市軌道交通四期建設規劃調整（2017～2022）》，結合深圳市城市發展對軌道交通的需求緊迫性，最終確定第四期建設規劃調整(2017-2022)建設項目包括3號線東延、6號線支線南延、7號線東延、8號線東延、10號線東延、10號線南延、11號線東延、12號線北延、13號線北延、13號線南延、14號線南延、16號線南延、20號線北段共計11條線路，13個項目。總長約87.1公里,設站53座。其中地下段約84.2公里，高架段約2.9公里。
3號線東延線位于深圳市龍崗區境內，向東北方向延伸。線路全長約9.4公里，其中地上線約2.0公里，地下線約7.4公里。
6號線支線南延：6號線支線南延起于翠湖站南側，終點站為光明城站。線路全長約4.9公里，其中地上線約0.9公里，地下線約4.0公里。
7號線東延：7號線東延起于既有7號線西麗湖站后，終點站為學府醫院站。線路總長約2.2公里，采用地下敷設。
8 號線東延線：8號線東延工程起自在建8號線小梅沙站，沿鹽壩高速敷設，在溪涌路西側設溪涌站，與規劃33號線換乘，并在溪涌站后引出一股線路接入新建溪涌車輛段內。線路全長約4.4公里，采用地下敷設。
10 號線東延線：10號線線路由在建地鐵10號線雙擁街站后引出，之后進入東莞。線路全長約9.8公里，設站5座，采用地下敷設方式。
10 號線南延線：10號線南延線路起自在建10號線福田口岸站，向西南敷設，以金花路和金葵路交叉口為終點。線路全長約3.0公里，采用地下敷設。
11 號線東延線：11號線由福田站引出后，在崗廈北與14號線過軌運營，設崗廈北站，沿深南大道繼續往東到達上海賓館設上海賓館站，繼續往東到達蔡屋圍中心，設大劇院站。方案線路全長約5.3公里，采用地下敷設。
12 號線北延線：12號線北延線由在建地鐵12號線海上田園東站后，至沙江路與寶安大道交叉口前設置松崗站，與在建地鐵6號線和既有地鐵11號線換乘。全長約8.2公里，采用地下敷設。
13 號線北延線：13號線北延線位于深圳市光明區境內，整個線路總體呈南北走向，終止于公明北站。線路全長約19.2公里，采用地下敷設。
13 號線南延線：13號線南延由深圳灣口岸站站后引出，出站后線路向西南方向敷設，再次下穿望海路后沿望海路西側敷設，終止于后海大道東北側，設歌劇院站。線路全長約3.2公里，采用地下敷設。
14 號線南延線：14號線南延從崗廈北站后折返線中部引出，下穿11號線右線和向南下穿市民中心南廣場，下穿4號線，下穿1號線至會展中心設會展中心站，與規劃20號線換乘。線路全長約1.3公里，采用地下敷設。
16 號線南延線：16號線南延線路從大運站引出，設終點站安良站。線路全長約7.8公里，采用地下敷設。
20 號線北延線：20號線北段起于寶安國際機場規劃T4航站樓，在規劃T4航站樓北側，11號線東側設機場北站，與11號線、穗莞深城際線換乘。
