8月2日，貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布關(guān)于貴州省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)《膠輪有軌電車交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的公告。
本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于下達工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<膠輪有軌電車交通系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范><膠輪有軌電車交通系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范>編制任務(wù)的通知》的要求，由比亞迪勘察設(shè)計有限公司、上海城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司會同有關(guān)單位共同編制完成。標(biāo)準(zhǔn)編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，依據(jù)國家法律、法規(guī)，按照《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》（建標(biāo)﹝2008﹞182 號）的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合貴州省的實際情況，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定本標(biāo)準(zhǔn)。
本規(guī)范主要技術(shù)內(nèi)容是：總則、術(shù)語預(yù)定義、行車組織與運營管理、車輛、限界、線路、道岔、車站建筑、車站結(jié)構(gòu)、導(dǎo)軌梁工程、供電系統(tǒng)、列車控制系統(tǒng)、通信及其他系統(tǒng)、綜合調(diào)度及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、機電設(shè)備、綜合車場、防災(zāi)與救援、環(huán)境保護。
本規(guī)范由貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳負(fù)責(zé)歸口管理和解釋，主編單位負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在執(zhí)行過程中如有意見和建議，請反饋給貴州省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳建筑節(jié)能與科技處（地址：貴陽市延安西路 2 號，郵編：550003，傳真：0851-85360129），以供今后修訂時參考。
本規(guī)范主編單位： 比亞迪勘察設(shè)計有限公司
上海市城市建設(shè)設(shè)計研究總院（集團）有限公司
本規(guī)范參編單位： 中鐵四院集團西南勘察設(shè)計有限公司
中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司
貴州地質(zhì)工程勘察設(shè)計研究院
貴陽市城市軌道交通集團有限公司
貴州省建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司
本標(biāo)準(zhǔn)是編制、評估和審批膠輪有軌電車項目文件的重要依據(jù)，適用于指導(dǎo)膠輪有軌電車交通系統(tǒng)的規(guī)劃、勘察設(shè)計、設(shè)計、試運行。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運行速度不超過 80km/h，高峰小時單向客運量不宜超過 1 萬人次的膠輪有軌電車交通系統(tǒng)新建工程。膠輪有軌電車交通系統(tǒng)線路宜為全封閉，以高架敷設(shè)方式為主，列車宜采用全自動駕駛模式。系統(tǒng)應(yīng)高密度組織運營，單條線路系統(tǒng)能力不宜小于 30 對/h。
