8月28日上午，廣州地鐵7號(hào)線一期工程西延順德段林頭站-北滘新城站區(qū)間左線盾構(gòu)“城軌青年號(hào)”在林頭站順利始發(fā)，標(biāo)志著該隧道掘進(jìn)施工正式進(jìn)入雙線齊進(jìn)的攻堅(jiān)階段。
七號(hào)線西延順德段土建04標(biāo)段工程包含“一站四區(qū)間”，標(biāo)段地鐵線路總長(zhǎng)14.52千米。承擔(dān)此次左線隧道掘進(jìn)任務(wù)的“城軌青年號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)將從林頭站開(kāi)始掘進(jìn)至北滘新城站，全長(zhǎng)約2005.286米。
該盾構(gòu)機(jī)從林頭站始發(fā)，下穿林頭小橋及美的大道下沉隧道、105國(guó)道，穿越林頭建筑物群、側(cè)穿華美達(dá)酒店及北滘醫(yī)院后到達(dá)北滘新城站，區(qū)間最小曲線半徑350米，最大坡度千分之28；區(qū)間隧道主要穿越地質(zhì)為淤泥質(zhì)土、淤泥質(zhì)粉細(xì)砂、粉細(xì)砂、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖等，這對(duì)盾構(gòu)施工提出了高要求。
為確保“城軌青年號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，廣州地鐵7號(hào)線04標(biāo)項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心安排，結(jié)合右線始發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，制定了安全的施工方案及措施，并配備了應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)等應(yīng)急設(shè)備，以確保盾構(gòu)始發(fā)及掘進(jìn)施工安全可控。
同時(shí)，項(xiàng)目部還組織現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、管理人員進(jìn)行方案交底，細(xì)化責(zé)任分工，明確相關(guān)責(zé)任人，加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的培訓(xùn)教育，把安全質(zhì)量責(zé)任落到實(shí)處。
截止目前，7號(hào)線西延段北滘新城站四臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)全部始發(fā)完畢。接下來(lái)，順廣公司將帶領(lǐng)各標(biāo)項(xiàng)目部以堅(jiān)定的信心、有力的措施、頑強(qiáng)的精神，上下齊心，開(kāi)拓進(jìn)取，以?xún)?yōu)異的成績(jī)向祖國(guó)的70年華誕獻(xiàn)禮！
