9月10日， 神州高鐵 技術股份有限公司發(fā)布公告，宣布近期將與北京公共交通（控股）集團有限公司（以下簡稱北京公交集團）共同出資成立北京公交城軌技術有限公司，合資公司業(yè)務將覆蓋軌道交通及道路公共交通智能維保設備產品的研發(fā)和推廣、軌道交通智能運維、技術咨詢、人員培訓、非票務等多個領域。此次合作，標志著身為軌道交通業(yè)內領先整線智能運維服務商的神州高鐵，與國內規(guī)模最大公共交通運營企業(yè)之一的北京公交集團，實現(xiàn)跨界的強強聯(lián)合，共同開拓有軌電車及輕型單軌智能運維市場。
當前，我國全面提倡綠色出行，大力發(fā)展公共交通，城市軌道交通是“十三五規(guī)劃”的重要內容，也是國民經濟和社會發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。在城市軌道交通領域，除了廣為應用的地鐵之外，有軌電車和輕型單軌（空軌、云軌）憑借其投資額較小、快捷實用的優(yōu)點，同樣獲得了許多城市以及國家級重點景區(qū)的青睞，市場需求明顯。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2018年底，國內已有15座城市開通運營了29條有軌電車線路，運營總里程達到329.97公里；有19座城市28條有軌電車線路在建，總里程達到491.37公里；共有90座城市正在規(guī)劃籌備現(xiàn)代有軌電車線路，其中僅北京市就有17條，總里程達到352.63公里。而我國雖暫無輕型單軌線路運營，但已有15座城市在建15條線路，總里程達到212.3公里；共有33座城市正在規(guī)劃籌備建設輕型單軌交通。
與高鐵、地鐵等其他相對成熟的軌道交通制式相比，有軌電車以及輕型單軌在設計規(guī)劃、技術設備、運營管理、人才培養(yǎng)等方面仍有相當大的發(fā)展空間，許多運營維保裝備在國內仍屬空白，新技術、新產品特別是智能化產品的研發(fā)推廣需求迫切，引入能力強、經驗豐富的優(yōu)質運營管理和維保服務商勢在必行。
根據(jù)國內外項目經驗測算，各城市規(guī)劃的有軌電車及輕型單軌在完成建設、運營聯(lián)網之后，每年僅在一、二線城市的運營維保市場即可達到百億元規(guī)模。隨著國家對公共交通服務質量與服務效率的日漸重視，有軌電車和輕型單軌的運營維保后市場將迎來廣闊的發(fā)展空間。
此外，有軌電車及輕型單軌也是國際上占比較高的軌道交通制式，在建及新建項目數(shù)量較多，許多城市對于產品供貨商及運營維保服務商持歡迎態(tài)度，企業(yè)有較強的競爭優(yōu)勢，市場機遇明顯。
神州高鐵深耕軌道交通運維產業(yè)多年，形成了行業(yè)獨具特色的全產業(yè)鏈智能裝備平臺，打造了全生命周期覆蓋的整線智能運營維保服務體系，并創(chuàng)新性地提出“運營+N”的盈利增值模式，通過教育培訓、網絡2C、連鎖管理、租賃服務等新型業(yè)務模式，為客戶提供具有高附加值的軌道交通運營維保綜合解決方案。公司的產品與服務覆蓋國內全部鐵路網及數(shù)十座城市，并輻射多個海外市場。目前，神州高鐵通過投資拉動，布局了杭紹臺城際鐵路、臺州市域鐵路S1線、 唐山港 貨運鐵路以及天津地鐵7號線等多個軌道交通項目，全面推動整線智能運營維保服務發(fā)展。
北京公交集團是以經營地面公共交通客運業(yè)務為依托的國有獨資大型公交企業(yè)集團。截至2018年底，企業(yè)總資產為597.37 億元，共有員工9.49 萬人，在冊運營車輛30926 輛，年客運量達30.17 億人次，承擔著北京地面公交的主體任務。近年來，北京公交集團在“立足首都，服務京津冀，努力打造國內領先、世界一流的現(xiàn)代公共交通綜合服務企業(yè)”的目標定位下，全面實施了“地面公交城鄉(xiāng)一體化”、京津冀協(xié)同發(fā)展等戰(zhàn)略，不斷提升傳統(tǒng)城市公共交通運輸板塊的核心競爭力。
神州高鐵與北京公交集團對于現(xiàn)代有軌電車、輕型單軌等制式在國內及海外的市場前景一致看好，并在業(yè)務拓展上有著共同強烈的意愿。北京公交集團目前正在運營北京有軌電車西郊線，并將在未來承接有軌電車亦莊線等線路的運營，有較好的實際業(yè)績；神州高鐵自身擁有能力全面的軌道交通專業(yè)運營團隊，以及旗下各子公司強大的市場資源、產品研發(fā)、生產供貨以及運營維保能力。即將成立的合資公司，將可實現(xiàn)雙方資源優(yōu)勢的高度互補，成為我國有軌電車及輕型單軌領域的一支生力軍，為我國公共交通事業(yè)發(fā)展貢獻更多力量。
