SNCF最新消息：將CAF列為總價(jià)值7億歐元的28列城際動(dòng)車(chē)組采購(gòu)大單的首選供應(yīng)商
18個(gè)月前，法國(guó)國(guó)鐵（SNCF）受?chē)?guó)家委托對(duì)即巴黎-克萊蒙特-費(fèi)朗和巴黎-利摩日-圖盧茲（Paris-Limoges-Toulouse）線路用28列中長(zhǎng)距城際動(dòng)車(chē)組訂單進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)，以及潛在最多75列增購(gòu)選項(xiàng)，其中15列可以在波爾多-馬賽鐵路線上提供服務(wù)。
9月17日，由SNCF和法國(guó)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸和海洋總局組成的指導(dǎo)委員會(huì)審查了招標(biāo)結(jié)果，宣布西班牙車(chē)輛制造企業(yè)CAF在投標(biāo)中得分最高，并表示支持。SNCF Mobilités(SNCF負(fù)責(zé)列車(chē)資產(chǎn)的板塊)合約委員會(huì)于9月18日發(fā)布決定，并認(rèn)為根據(jù)招標(biāo)結(jié)果，CAF是首選投標(biāo)人，并將于2019年10月24日提交SNCF Mobilités董事會(huì)決定。這一訂單于28列車(chē)的固定金額約為7億歐元用。
SNCF表示從技術(shù)性能、創(chuàng)新和成本來(lái)看，CAF的報(bào)價(jià)是最好的。
最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的新型城際列車(chē)
這些電動(dòng)車(chē)組是專(zhuān)門(mén)為法國(guó)鐵路網(wǎng)“經(jīng)典”線路上的中長(zhǎng)途開(kāi)行設(shè)計(jì)的，將能夠以最高速度200公里/小時(shí)運(yùn)行，并提供高標(biāo)準(zhǔn)的舒適性和設(shè)備，例如：符合人體工程學(xué)的座椅、行動(dòng)受限乘客從站臺(tái)和車(chē)內(nèi)的自動(dòng)進(jìn)出、Wi-Fi、電源插座和USB接口、可容納10輛自行車(chē)的空間，以及可提供高質(zhì)量手推車(chē)餐飲的廚房。
新列車(chē)將于2023年投入運(yùn)營(yíng)。它們將逐漸取代珊瑚火車(chē)及其機(jī)車(chē)，其中一些已經(jīng)超過(guò)40年歷史。對(duì)于每年使用這些線路的數(shù)百萬(wàn)乘客來(lái)說(shuō)，這將是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的決定性飛躍。
將為法國(guó)巴涅爾德比戈?duì)柟S創(chuàng)造250個(gè)就業(yè)崗位
如果董事會(huì)批準(zhǔn)選擇CAF作為首選投標(biāo)人，這些城際列車(chē)將在兩個(gè)基地制造裝配：位于比利牛斯上的巴涅爾德比戈?duì)柡臀挥谖靼嘌腊退箍说貐^(qū)的Beasain。巴涅爾德比戈?duì)柟S以前屬于Souleé，一家成立于1862年的鐵路公司，2008年被CAF接管。該場(chǎng)地將成為一個(gè)真正的“工業(yè)園區(qū)”，由一個(gè)現(xiàn)代化工廠和一個(gè)培訓(xùn)中心組成。直接就業(yè)的人數(shù)可能會(huì)增加兩倍以上，從100人迅速增加到350人。將新建廠房11000平方米，作為20000平方米改造工程的一部分。CAF將增加超過(guò)3000萬(wàn)歐元的新投資。總的來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目將為CAF及其法國(guó)供應(yīng)商創(chuàng)造數(shù)百個(gè)間接就業(yè)機(jī)會(huì)。
SNCF集團(tuán)發(fā)言人表示這對(duì)這些中長(zhǎng)途班次上的所有乘客來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息，提供區(qū)域平衡。旅客們非常期待更換新車(chē)，公司將能夠從具有非常高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、新的、可靠和舒適的車(chē)輛中獲益”。
