5月22日獲悉，中鐵二十三局二公司嶄新的WZ500A型長軌推送裝置在牽引車的配合下將長軌緩緩推出，一對500米的鋼軌宛如長龍一樣向前延伸，不到1小時一對長軌就穩(wěn)穩(wěn)落在軌枕上，至此，哈佳鐵路佳木斯至方正段推送長軌施工正式展開。
“和以往不同，此次長軌推送不再依賴人力輔助推進，而是通過牽引車配合推送裝置進行推軌，不但降低了人員密集易發(fā)生事故的風險，還大大提升了作業(yè)效率。”中鐵二十三局二公司哈佳鐵路項目經(jīng)理袁正國介紹說。
中鐵二十三局二公司哈佳鐵路項目部負責佳木斯西段至方正特大橋雙線326公里軌道施工任務，此次長軌推送從佳木斯西段右線開始，途徑佳木斯西站、興華站等7個車站，大小橋梁60余座，施工難度大，安全風險高。
據(jù)了解，新建哈佳鐵路正線全長343公里，是哈長城市群2小時經(jīng)濟圈的重要組成部分，將與已經(jīng)開通的哈齊、哈大高鐵互聯(lián)互通，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。哈佳鐵路運營后，將結束賓縣、方正、依蘭不通火車的歷史，極大緩解哈佳之間五個縣的交通壓力。
