近日，武漢市新洲區(qū)發(fā)展和改革委員會針對網(wǎng)友熱議問題回復時提及：武漢軌道交通邾城線已列入武漢市軌道交通第五輪規(guī)劃。
網(wǎng)友提問：“去年說的規(guī)劃到新洲邾城的軌道交通，將采用磁懸浮，取消了么？”
新洲區(qū)發(fā)改委回復：“目前，軌道交通21號線只設計到了金臺，未通邾城，為此，新洲區(qū)政府、區(qū)發(fā)改局已連續(xù)向市政府、市發(fā)改委、地鐵集團公司三次請示(即2017年6月、2018年1月、2018年11月)，并且“與武漢主城區(qū)快速連接滯后，輕軌只達陽邏不通城關且未納入武漢市2017-2020交通規(guī)劃”于2018年10月被省委巡視組列入重點巡查問題，而后，市發(fā)改委組織專班到新洲調(diào)研，座談了市、區(qū)人大代表等，并于2018年12月回函我區(qū)將把軌道交通邾城線列入武漢市軌道交通第五輪規(guī)劃。
市發(fā)改委將根據(jù)新批復的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，綜合比選線網(wǎng)規(guī)劃中各條線路建設的必要性和緊迫性，結合區(qū)域發(fā)展合理制定軌道交通近期建設計劃，促進城市健康可持續(xù)發(fā)展。
至于采用“空軌”或是磁懸浮方式建設，需由專家根據(jù)我區(qū)實際情況綜合考慮，選擇最佳方案。區(qū)發(fā)改局將繼續(xù)跟蹤推進后續(xù)工作。”
據(jù)介紹，2018年10月30日上午，武漢地鐵集團公司與中鐵磁浮交通投資建設有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在中低速磁浮制式軌道交通及磁浮立體停車場等項目展開合作。武漢地鐵集團與中鐵磁浮公司將按照“合理布局、適應需求、產(chǎn)業(yè)引領、融合發(fā)展”的原則，結合線網(wǎng)規(guī)劃， 以邾城線及武漢軌道交通線網(wǎng)外圍線路作為磁浮制式軌道交通研究對象，啟動相關技術研究工作，并同步研究智能磁浮立體停車場建設，致力于緩解武漢停車難問題 ，為廣大市民提供高效、便捷的停車空間。
