11月24日，記者從阿克蘇地區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)了解到，南疆鐵路阿克蘇至喀什段鐵路提速改造項(xiàng)目近日開(kāi)工建設(shè)，該段鐵路是南疆鐵路庫(kù)爾勒至喀什鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“庫(kù)喀鐵路”）提速擴(kuò)能改造項(xiàng)目的一部分，標(biāo)志著庫(kù)喀鐵路提速擴(kuò)能建設(shè)全線(xiàn)展開(kāi)，到2021年項(xiàng)目全部完工后，庫(kù)喀鐵路可提速至160公里/小時(shí)。
據(jù)了解，庫(kù)喀鐵路提速擴(kuò)能改造項(xiàng)目位于南疆地區(qū)的巴音郭楞蒙古自治州、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃菁翱κ驳貐^(qū)，線(xiàn)路全長(zhǎng)約989公里，其中庫(kù)爾勒至阿克蘇段約526公里，主要工程包括對(duì)庫(kù)爾勒至阿克蘇段下行線(xiàn)提速換鋪重型軌道無(wú)縫線(xiàn)路，進(jìn)行路基幫寬、路橋病害整治、橋梁加固等。阿克蘇至喀什段約463公里，主要工程包括新建9處會(huì)讓車(chē)站等。此外，庫(kù)喀鐵路全線(xiàn)將新建GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)。
目前，庫(kù)喀鐵路提速擴(kuò)能改造前段工程——庫(kù)爾勒至阿克蘇段已于去年年底開(kāi)工，后段工程阿克蘇至喀什段于近日動(dòng)工。按照建設(shè)計(jì)劃，全部工程建設(shè)周期為30個(gè)月，到2021年全部完成。
據(jù)了解，南疆鐵路從吐魯番延長(zhǎng)到和田，全長(zhǎng)1446公里，是南疆地區(qū)對(duì)外溝通的唯一鐵路通道，同時(shí)作為新疆鐵路網(wǎng)主骨架，也是亞歐大陸橋南部輔助通道的重要組成部分，是國(guó)家向西開(kāi)放戰(zhàn)略中的重要鐵路干線(xiàn)，是面向中亞、南亞發(fā)展的重要紐帶。近年來(lái)隨著南疆經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，南疆鐵路運(yùn)力緊張與運(yùn)輸需求間的矛盾日益突出，需要對(duì)南疆鐵路實(shí)施提速擴(kuò)能改造，形成快速、大能力運(yùn)輸通道。
南疆鐵路庫(kù)喀提速擴(kuò)能改造項(xiàng)目的實(shí)施，可以改善旅客出行條件、大大縮短在途時(shí)間，預(yù)計(jì)烏魯木齊至喀什的火車(chē)單程運(yùn)行時(shí)間將由目前的17小時(shí)，縮短到13小時(shí)左右。此外，還將進(jìn)一步發(fā)揮鐵路安全性高、運(yùn)能大、快捷舒適的優(yōu)勢(shì)，對(duì)提高鐵路在綜合運(yùn)輸體系中的骨干地位，帶動(dòng)南疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
