12月4日，由中鐵工程裝備集團研制、出口法國的兩臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機在鄭州下線。本次出口法國的為直徑9.86米土壓平衡盾構(gòu)機，是我國首臺出口歐洲核心區(qū)盾構(gòu)機，總長約115米，將用于巴黎地鐵16號線2標(biāo)隧道建設(shè)。
針對巴黎地下復(fù)雜情況量身打造
據(jù)了解，巴黎地鐵16號線2標(biāo)隧道全長11.1公里，最小轉(zhuǎn)彎半徑為600米，埋深8~52米，土層水壓為3~5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)黏土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。
中鐵裝備針對該項目地質(zhì)情況復(fù)雜、間隧軸線距離近等特點，通過精心設(shè)計、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，巴黎地鐵16號線項目是大巴黎地鐵公司負(fù)責(zé)運營的巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)的重要連結(jié)部分，也是巴黎大都會發(fā)展計劃的一部分，預(yù)計2023年正式通車。巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)長達200公里，總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線（15號線、16號線、17號線、18號線）。這個超級地鐵網(wǎng)將整合未來延長到戴高樂機場和奧利機場的地鐵14號線，并將連接幾個主要的未來經(jīng)濟中心，用來應(yīng)對巴黎近郊之間日益增長的客流來往，以及緩解數(shù)條輻向軌道交通線的飽和狀況。
過硬質(zhì)量及高品質(zhì)贏得法國認(rèn)可
中鐵裝備集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，巴黎地鐵一直以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高水準(zhǔn)聞名于世。中鐵裝備通過與意大利和法國知名企業(yè)密切合作、深入交流，成功以創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)贏得客戶的認(rèn)可，成為進入大巴黎地鐵的第一家也是唯一一家掘進機企業(yè)。這進一步彰顯了中鐵裝備集團在國內(nèi)外TBM（隧道掘進機）市場產(chǎn)品研發(fā)與集成應(yīng)用的綜合技術(shù)實力，意味著中鐵裝備順利進入全球頂級高端市場，打破了國外掘進機企業(yè)對高端市場的壟斷，有效提升高端裝備制造的品牌價值和國際知名度。
在“一帶一路”建設(shè)中 貢獻智慧
作為最大的隧道掘進機制造服務(wù)商，中鐵裝備經(jīng)過10年的創(chuàng)新發(fā)展，已形成了品類齊全的盾構(gòu)/TBM家族，產(chǎn)品研發(fā)制造與服務(wù)能力居世界先進水平。10年來，中鐵裝備各種類型盾構(gòu)訂單累計994臺，本月底將突破1000臺，累計出廠908臺，已安全掘進各類型隧道長度近2000公里。公司自2012年起，連續(xù)7年市場占有率排名第一，2017年和2018年連續(xù)2年盾構(gòu)產(chǎn)銷量居世界第一位。中鐵裝備盾構(gòu)產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)所有在建地鐵項目，2017年、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一。中鐵裝備緊跟“一帶一路”倡議，參與到新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞等20個國家和地區(qū)的城市軌道、引水工程等基建項目，不斷在“一帶一路”建設(shè)中貢獻智慧、提供方案。
