近日獲悉，溫州市域鐵路S1線SG16標(biāo)靈昆特大橋DK49+208至DK50+263段土建工程驗(yàn)收通過(guò)，該段率先進(jìn)入鋪軌階段。該段的鋪軌任務(wù)由中鐵二局溫州市域鐵路S1線一期軌道工程Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)。
土建驗(yàn)收一結(jié)束，工人們忙著拉電、搬運(yùn)鋼軌、開(kāi)鑿水泥面，為鋪軌做準(zhǔn)備工作。接下來(lái)，隨著工程推進(jìn)，S1線SG12標(biāo)至SG15標(biāo)土建工程驗(yàn)收工作即將進(jìn)行，驗(yàn)收通過(guò)之后也將陸續(xù)進(jìn)入鋪軌階段。其中，土建SG12標(biāo)和SG13標(biāo)為地下段，土建SG14標(biāo)、SG15標(biāo)、SG16標(biāo)為高架段。記者了解到，地下段與高架段的鋪軌方式是不一樣的，地下段將采用機(jī)械法鋪軌，高架段則采用人工散鋪法鋪軌。
據(jù)溫州市鐵投集團(tuán)有關(guān)人員介紹，S1線采用高鐵相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)速比地鐵快了近一倍，因此，在鋪軌過(guò)程中專(zhuān)為軌道施工布設(shè)了測(cè)量控制網(wǎng)，并采用軌道檢測(cè)小車(chē)進(jìn)行線路精準(zhǔn)控制，確保線路中線、高程與設(shè)計(jì)標(biāo)誤差在10毫米范圍之內(nèi)，待S1線全線軌道鋪設(shè)完成后，全線53.5公里將焊接成為一條線路，確保旅客乘坐舒適。
溫州市域鐵路S1線一期工程長(zhǎng)約53.5公里，是溫州市軌道交通規(guī)劃線網(wǎng)中最重要的主干線之一，承擔(dān)著都市區(qū)范圍內(nèi)東西向組團(tuán)間快速交通聯(lián)系。2013年3月21日，工程正式開(kāi)工建設(shè)，待S1線一期工程通車(chē)后，將大大提高市民出行效率，縮短旅途時(shí)間，并緩解高峰時(shí)段交通壓力。
