滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段先期開(kāi)工工程，包括殷莊站改建工程（含改乙烯專(zhuān)用線，位于南京市江北新區(qū)、六合區(qū)）和啟東機(jī)務(wù)折返段客整所還建工程（位于南通市啟東市）兩部分。殷莊站增設(shè)到發(fā)線3條、信號(hào)樓1座、消防水池1座；改乙烯專(zhuān)用線工程起于長(zhǎng)蘆街道G205西側(cè)既有乙烯專(zhuān)用線，止于殷莊站，新建單線鐵路2.575公里。
重慶市璧山區(qū)低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2022-2025年）第一階段：2號(hào)線；第二階段：3號(hào)線；第三階段：4號(hào)線。近期建設(shè)項(xiàng)目2 號(hào)線工程，線路總長(zhǎng) 20.3km，共設(shè)站 16 座，均為高架站，其中換乘站 3 座，平均站間距 1.3km，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站 2 座。
新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本項(xiàng)目”)是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速通道中包(銀)海通道和京昆通道的重要組成部分。根據(jù)可研批復(fù)意見(jiàn)，全段正線建筑長(zhǎng)度536.892km，含引入安康樞紐、達(dá)州樞紐、重慶樞紐、萬(wàn)州樞紐相關(guān)配套工程。本項(xiàng)目位于陜西省、四川省和重慶市境內(nèi)，包括正線及相關(guān)工程。
福州市城市軌道交通規(guī)劃包括《福州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2016）》《福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015-2021年）》 《福州市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》及《福建省海峽西岸城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整》部分內(nèi)容，規(guī)劃建設(shè)范圍包括1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、6號(hào)線、2號(hào)線延伸段、6號(hào)線東調(diào)段及福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路。
湛江寶滿(mǎn)港區(qū)鐵路專(zhuān)用線位于廣東省湛江市境內(nèi)，地跨麻章區(qū)和霞山區(qū)，線路全長(zhǎng)14.812km。橋梁占線路長(zhǎng)度的比例為76.71％。全線改建車(chē)站1座，為接軌站湖光站；新建車(chē)站1座，為港口站寶滿(mǎn)站；預(yù)留車(chē)站1座，為臨海站。
新建鐵路西寧至成都線西寧至黃勝關(guān)段，正線起自海東西站（不含），接入黃勝關(guān)站（不含），線路全長(zhǎng)498.916公里。其中，正線海東西先開(kāi)段和甘青隧道站前工程先開(kāi)段環(huán)境影響評(píng)價(jià)已批復(fù)，本次評(píng)價(jià)范圍內(nèi)正線長(zhǎng)475.835公里。正線國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化客貨共線鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，設(shè)車(chē)站19座，1座既有，1座在建，17座新建。工程總投資780.7億元。
新建鐵路揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段（安徽省范圍） 全部位于安 徽省馬鞍山市 ，本項(xiàng)目為高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線，正線數(shù)目為雙線， 設(shè)計(jì)速度 250km/h（預(yù)留進(jìn)一步提 速條件） ，總工期預(yù)計(jì)36個(gè)月。工程估算投資總額57.94億元。
市域（郊）鐵路成都至眉山線工程全長(zhǎng)約58.107km，設(shè)置車(chē)站12座（其中地下站4座，高架站8座），設(shè)車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)各一處。
無(wú)錫至宜興城際軌道交通一期工程起于宜興站，止于竺山湖西岸，線路全長(zhǎng)約30km，共設(shè)地下車(chē)站4座、高架站2座、車(chē)輛段1座、牽引變電所1座和分區(qū)所1座。車(chē)輛采取市域C型車(chē)，4輛編組，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160km/h。
新建天津至濰坊高速鐵路位于天津市、河北省、山東省境內(nèi)，線路自天津樞紐濱海站引出向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市和濰坊市，終點(diǎn)引入濟(jì)青高鐵濰坊北站。正線全長(zhǎng)348.499km，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。全線共設(shè)車(chē)站12座，其中正線10座車(chē)站，西疏解區(qū)車(chē)站2座，為濱海西站、塘沽站。
——專(zhuān)訪谷輪亞太區(qū)總裁杜宇慷Michael Toh
中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì) 副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)
訪眾合科技總裁邊勁飛
143年過(guò)去了，當(dāng)年制造“龍?zhí)枴钡奶粕叫捃?chē)廠如同一個(gè)火種，隨著時(shí)代大潮激蕩而起，與
3月3日，《2023中國(guó)市域（郊）鐵路市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》正式發(fā)布！《2023中國(guó)市域（郊）鐵路
來(lái)自于《2023中國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》消息，2024-2025年預(yù)計(jì)將有北京、重慶、
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