8月11日，中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會組織的《自主化城軌智能綜合管控一體化系統(tǒng)的應用研究》城軌裝備核心技術攻關項目結題驗收會議在寧波順利召開。
依托國鐵集團（中國鐵路總公司）科技研究開發(fā)計劃課題《新型旅客列車電空制動系統(tǒng)研究》和《動力集中動車組動力車與拖車制動機系
104L型空氣分配閥填補了鐵道客車制動系統(tǒng)二壓力柱塞結構制動閥的空白，解決了客車制動閥漏泄、自緩等問題，延長了分配閥的檢修周期，為我國鐵路客車制動閥技術提升提供了重要的支撐。
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