7月11日上午9∶50，隨著最后一榀預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在曾屋大橋橋墩上，標(biāo)志著由中鐵十二局承建的興寧永和至梅州西段順利完成架梁工程施工，成為全線首個(gè)完成箱梁架設(shè)的標(biāo)段，為后續(xù)無砟軌道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
7月10日，駕駛員操作運(yùn)架一體機(jī)托舉著32.6米長、12.6米寬、3.05米高的預(yù)制梁從制梁場出發(fā)，平穩(wěn)抵達(dá)梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)曾屋大橋架梁作業(yè)現(xiàn)場。7月11日凌晨五點(diǎn)，工人們抵達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行架梁前準(zhǔn)備工作。約6時(shí)，伴隨著架梁現(xiàn)場指揮員一聲令下，架梁作業(yè)正式開始。架梁工人頭戴安全帽，身穿長衣褲開始作業(yè)，一系列工作流程下來，所有人的衣服幾乎全都濕透了。隨著現(xiàn)場精細(xì)作業(yè)，上午9：50，這片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)地落在曾屋大橋橋墩上。
記者從現(xiàn)場獲悉，該標(biāo)段箱梁168榀，其中曾屋大橋全長約360多米，施工期間，施工單位以安全管理為中心，持續(xù)優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)場盯控，保證了架梁施工任務(wù)的圓滿完成。“接下來將全面推進(jìn)無砟軌道施工，爭取在12月完成我們負(fù)責(zé)范圍的無砟軌道施工?！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人米俊星說。
