8月9日，由中鐵武漢電氣化局承建的汕汕鐵路首座220kV牽引變電所一次合閘受電成功，所內設備帶電運行正常，標志著汕汕鐵路牽引供電系統的“心臟”正式投入運行，為下一步接觸網送電熱滑提供先決條件。
為確保變電所一次受電成功，項目部投入大量人力物力，多次召開專題會議，并編制了送電啟動方案，優化施工組織方案。項目部領導班子現場盯控指導，精心準備、嚴密組織，全面做好了安全措施，明確責任分工，隨時掌握外電線路沖擊及送電進展情況，確保汕汕鐵路首座牽引變電所成功受電。
據悉，汕汕鐵路建成通車后，汕潮揭地區中心城市“半小時通勤圈”和粵東地區“1小時交通圈”成為現實，并將與汕漳高鐵連接，在珠三角、海西、長三角之間構筑起新一條南北向大能力客運通道，填補沿海通道縱向千余公里無時速350公里高鐵布局的空白。
