近日,深圳地鐵集團有限公司與中車株洲電力機車研究所有限公司聯合開展的《地鐵列車全碳化硅牽引逆變器研制項目》,通過了中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會專家評審,標志著國內首臺全碳化硅牽引逆變器完成載客運營“大考”。行業人士預測,在“碳達峰、碳中和”主題之下,碳化硅有望加速進軍軌道交通領域,未來軌道交通采用碳化硅將是大勢所趨
本項目位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長沙,正線全長429.48km,其中江西段正線長297.35km。設車站10座(其中接軌站3座、中間站7座),線路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,速度目標值為350km/h,推薦方案投資估算總額753.00億元,其中江西段投資估算總額480.00億元。
新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路位于山東省東部,線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出,方向別引入青島西站,后向西經青島市轄西海岸新區、濰坊市轄諸城市南部,方向別引入規劃濰新鐵路東線方案五蓮北站,線路長度108.321km,全線共設車站4座,新建諸城南、五蓮北站,改建洋河口、青島西站;投資估算總額約218億元,總工期3.5年。
根據《重慶市住房和城鄉建設委員會關于征集第二屆重慶市軌道交通建設專家委員會專家的通知》(渝建軌道[2021]1號)有關規定,經個人申請、單位推薦和集中審查,我委擬定了第二屆重慶市軌道交通建設專家委員會專家名單(詳見附件),現予以公示,公示期為2021年5月6日至2021年5月11日(5個工作日)。
2021年剛剛過了一個季度,包括蘇州、深圳、金華、貴陽4座城市地鐵集團高層領導進行調整。新上任這些領導,您知道幾個?且看小編
2021年又將是一個高鐵豐收年,年初京沈高鐵京承段、徐連高鐵相繼開通。據統計,年內還將有12個高鐵項目計劃(爭取)開通,總計通車里程約2500公里,除3個項目為時速 250公里以外,其余均為時速350公里。?根據目前施工進展,部分線路或將在 7月、10月兩個重要節點前開通,部分線路在12月底,部分線路預計需到2022年年初。
4月6日,貴陽市城市軌道交通集團有限公司黨委書記、董事長張乾國涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受貴陽市紀委市監委紀律審查和監察調查的新聞在各大平臺上發酵。4月7日,據湖南省紀委監委消息:湖南軌道交通控股集團有限公司黨委書記、董事長王武亮涉嫌嚴重違紀違法,目前正接受湖南省紀委監委紀律審查和監察調查。
下一步鐵路科技將重點攻關高速動車組輪軸、芯片、高壓線纜等關鍵零部件自主研制,突破鐵路領域技術難題,實現核心技術自主可控;同時加速推進北斗鐵路行業綜合應用示范工程項目。4月6日國家鐵路局發布《有關負責人就鐵路安全專項整治、國家綜合立體交通網建設等問題答記者問》,國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥透露上述消息。
4月5日獲悉,國鐵城投發展(武漢)有限公司于3月26日在漢揭牌,由國鐵集團直屬中國鐵路投資有限公司所屬企業與武漢市城投集團共同出資組建。
700余萬河洛兒女翹首以盼,今朝夢圓!3月28日,洛陽地鐵1號線正式“開門迎客”,千年古都進入“地鐵時代”。洛陽地鐵1號線投入運營后,將實現高鐵、地鐵、社會車輛等多種交通方式無縫銜接,進一步拓展城市空間布局,豐富完善城市功能,提升城市效能,為洛陽成為中原城市群副中心城市提供有力支撐。
——專訪谷輪亞太區總裁杜宇慷Michael Toh
中國城市軌道交通協會 副會長兼秘書長
訪眾合科技總裁邊勁飛
143年過去了,當年制造“龍號”的唐山修車廠如同一個火種,隨著時代大潮激蕩而起,與
3月3日,《2023中國市域(郊)鐵路市場發展報告》正式發布!《2023中國市域(郊)鐵路
來自于《2023中國城市軌道交通市場發展報告》消息,2024-2025年預計將有北京、重慶、
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