新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示

根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》(環(huán)發(fā)[2006]28號(hào))的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)進(jìn)行新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公示，征求廣大公眾的意見和建議。

一、建設(shè)項(xiàng)目情況簡述

濟(jì)南至萊蕪高速鐵路是山東省城際網(wǎng)的重要組成部分，隨著區(qū)域城際網(wǎng)的逐漸完善，本項(xiàng)目向北通過濟(jì)南樞紐與京滬高鐵、石濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、濟(jì)濱城際、濟(jì)聊城際等鐵路相連，向南可通過南延線與魯南快速鐵路通道相連，共同構(gòu)成了通達(dá)山東北部濱州、德州、聊城等地與山東南部臨沂、日照等省內(nèi)地級(jí)城市的快速客運(yùn)通道，形成山東省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈。因此，濟(jì)南至萊蕪高速鐵路的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化城際運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等方面均具有重要意義和作用。

新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目位于山東省濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi)，起點(diǎn)坐標(biāo)東經(jīng)117°09′04″、北緯36°44′57″附近，終點(diǎn)坐標(biāo)東經(jīng)117°52′32″、北緯36°04′27″附近。線路整體呈西北-東南走向，自濟(jì)南東客站向東引出，上跨在建的濟(jì)青高鐵、石濟(jì)客專及既有東繞城高速(京滬高速)后拐向南，沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東，沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū)，在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū)，向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。

本項(xiàng)目正線長度117.155km，其中路基總長度26.543km/78處(區(qū)間路基72處，站場(chǎng)路基6處)，線路長度占比為22.66%;橋梁總長度49.055km/52座，線路長度占比為41.87%;隧道總長度41.557km/23座，線路長度占比為35.47%。新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線2.371km。（為保證閱讀視覺，該句話已下放↓）

濟(jì)南段(DK0+000~DK20+200)限速200km/h，其余路段為350km/h。

本項(xiàng)目全線設(shè)1處鋪軌基地，4處箱梁預(yù)制場(chǎng)，16處混凝土拌合站，6處填料拌合站，41處棄碴場(chǎng);新增建筑面積97660㎡，拆遷房屋總面積14.8413萬㎡;全線工程總占地973.16h㎡，其中永久占地352.3h㎡、臨時(shí)占地584.86h㎡。項(xiàng)目總投資1706915.62萬元，其中環(huán)保投資29438.17萬元，約占工程總投資的1.72%。項(xiàng)目建設(shè)總工期為48個(gè)月/4年。設(shè)計(jì)年度為初期2025年，近期2030年，遠(yuǎn)期2040年。

二、項(xiàng)目建設(shè)可能造成的環(huán)境影響

(1)生態(tài)環(huán)境：項(xiàng)目總占地973.16h㎡，其中永久用地352.3h㎡，臨時(shí)用地584.86h㎡。沿線涉及生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)、水源地、濕地公園、森林公園、風(fēng)景區(qū)等重要生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期的隧道開挖棄碴、路基填筑等土石方作業(yè)對(duì)沿線植被和土地的破壞。

(2)聲環(huán)境：施工期主要為施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的噪聲影響。運(yùn)營期主要為列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲影響。經(jīng)預(yù)測(cè)，運(yùn)營期在未采取噪聲控制措施情況下，沿線60處聲環(huán)境敏感點(diǎn)中有13處晝間超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.2~4.3dB(A);有49處夜間超標(biāo)，超標(biāo)范圍為0.2~10.4dB(A)。

(3)振動(dòng)環(huán)境：施工期主要為施工機(jī)械運(yùn)行及隧道爆破產(chǎn)生的振動(dòng)影響。運(yùn)營期為列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)影響，沿線34處居民區(qū)振動(dòng)敏感點(diǎn)最大Z振級(jí)VLz近期晝間、夜間預(yù)測(cè)值為46.7~76.1dB，遠(yuǎn)期晝間、夜間預(yù)測(cè)值為46.7~76.1dB，所有預(yù)測(cè)敏感點(diǎn)晝夜均不超標(biāo)。

(4)水環(huán)境：施工期主要為跨河橋涵、隧道施工以及施工營地、大臨工程、施工場(chǎng)地產(chǎn)生的施工廢水及生活污水。運(yùn)營期主要為各站場(chǎng)產(chǎn)生的生活污水。

(5)環(huán)境空氣：施工期主要為施工場(chǎng)地?zé)o組織粉塵的排放和施工機(jī)械燃油廢氣。運(yùn)營期主要為站場(chǎng)污水處理站惡臭氣體及餐飲服務(wù)業(yè)油煙排放。

(6)固體廢物：施工期固體廢物主要為拆遷垃圾、施工人員生活垃圾和施工棄土等。營運(yùn)期固廢主要為員工生活垃圾、旅客站房生活垃圾、旅客列車生活垃圾、隔油池廢油脂、污水處理站污泥等。

三、預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

(1)生態(tài)環(huán)境：本項(xiàng)目涉及生態(tài)紅線保護(hù)區(qū)、水源地、濕地公園、森林公園、風(fēng)景區(qū)等重要生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)，通過路由論證，對(duì)可避讓生態(tài)敏感點(diǎn)均采取避讓措施，無法避讓采取保護(hù)、減緩、補(bǔ)償措施;生態(tài)敏感區(qū)嚴(yán)格控制施工作業(yè)帶，嚴(yán)禁設(shè)置拌合站、棄渣場(chǎng)、施工營地等臨時(shí)工程;施工過程中加強(qiáng)管理，采取生態(tài)保護(hù)措施，嚴(yán)禁生產(chǎn)廢水、生活污水、廢渣、物料及其他廢棄物排入生態(tài)敏感區(qū)。通過采取并落實(shí)以上措施，工程不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境產(chǎn)生大的危害。施工結(jié)束后，隨著防護(hù)、綠化措施的到位，鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境將逐步得到恢復(fù)和改善。

(2)聲環(huán)境：施工期科學(xué)合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)，源強(qiáng)較大的設(shè)備布置于遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)一側(cè);合理安排施工時(shí)間，施工場(chǎng)地噪聲控制距離范圍內(nèi)存在聲環(huán)境敏感目標(biāo)的施工場(chǎng)地夜間禁止施工;設(shè)置施工圍擋。通過采取并落實(shí)以上措施后，可確保施工場(chǎng)界滿足《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)要求。

運(yùn)營期項(xiàng)目列車通過時(shí)間極短，日通車密度較小(近期31對(duì)/日，遠(yuǎn)期68對(duì)/日)，運(yùn)營時(shí)段為6:00~24:00，主要為列車通過時(shí)對(duì)聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生的噪聲影響，無車通過時(shí)并不會(huì)對(duì)敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。運(yùn)營期鋪設(shè)無縫線路，對(duì)噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)敏感點(diǎn)采取設(shè)置聲屏障措施，其中橋梁聲屏障11360延米，路基聲屏障4289延米;采取聲屏障措施后仍超標(biāo)的敏感點(diǎn)，采取設(shè)置隔聲窗措施(聲屏障和隔聲窗措施結(jié)合使用可有效降噪20dB以上);同時(shí)加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)噪聲超標(biāo)時(shí)，及時(shí)增補(bǔ)噪聲治理措施，嚴(yán)格控制鐵路噪聲污染。通過采取并落實(shí)以上措施后，可保證聲環(huán)境敏感點(diǎn)達(dá)標(biāo)，不影響居民生活。

(3)振動(dòng)環(huán)境：施工期合理布局施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)強(qiáng)振動(dòng)施工機(jī)械的控制和管理，在靠近居民住宅路段施工時(shí)，夜間禁止使用打樁機(jī)、夯土式壓路機(jī)等強(qiáng)振動(dòng)機(jī)械。運(yùn)營期加強(qiáng)輪軌的維護(hù)、保養(yǎng)，定期進(jìn)行軌道打磨和車輛清潔，同時(shí)加強(qiáng)跟蹤監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)超標(biāo)時(shí)，及時(shí)增補(bǔ)振動(dòng)治理措施。通過采取并落實(shí)以上措施后，不會(huì)對(duì)沿線振動(dòng)敏感點(diǎn)產(chǎn)生大的影響。

(4)水環(huán)境：施工期施工人員生活污水經(jīng)過一體化污水處理裝置處理后用于綠化或周邊農(nóng)田施肥;施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉底后全部回用，不外排;位于地下水源準(zhǔn)保護(hù)區(qū)內(nèi)的臨時(shí)施工場(chǎng)地進(jìn)行地面硬化，臨時(shí)污水處理設(shè)施采取防滲措施。運(yùn)營期，濟(jì)南東動(dòng)車所、濟(jì)南東客站依托現(xiàn)有污水處理工程;港溝站、萊蕪北站、鋼城東站所產(chǎn)生的生活污水經(jīng)隔油池、化糞池預(yù)處理后排入市政管網(wǎng)納入城市污水處理廠處理;章丘南站、雪野站周邊無市政管網(wǎng)條件，站區(qū)產(chǎn)生的生活污水經(jīng)化糞池、SBR污水處理站處理后排放;各站場(chǎng)污水處理設(shè)施做好防滲措施，并加強(qiáng)維護(hù)，防止站場(chǎng)污水處理設(shè)施發(fā)生泄漏污水地下水。通過采取并落實(shí)上述措施后，工程建設(shè)不會(huì)對(duì)水環(huán)境產(chǎn)生影響。

(5)環(huán)境空氣：施工期施工粉塵、煙塵、施工機(jī)械燃油尾氣將隨施工結(jié)束而自然消失。運(yùn)營期站場(chǎng)優(yōu)先采用市政集中熱源供暖，短期內(nèi)無接入市政熱源條件的站場(chǎng)利用電空調(diào)采暖;污水處理站惡臭氣體經(jīng)管道收集生物除臭后無組織排放;餐飲服務(wù)業(yè)油煙設(shè)置凈化效率不低于85%的高效油煙凈化器。通過采取并落實(shí)上述措施后，對(duì)周圍大氣環(huán)境影響較小。

(6)固體廢物：施工期拆遷固體廢物根據(jù)區(qū)環(huán)衛(wèi)部門要求運(yùn)至指定渣土場(chǎng);施工現(xiàn)場(chǎng)生活垃圾、施工營地生活垃圾集中收集后委托區(qū)環(huán)衛(wèi)部門集中清運(yùn)。營運(yùn)期員工生活垃圾、旅客站房生活垃圾、旅客列車生活垃圾、隔油池廢油脂、污水處理站污泥等委托區(qū)環(huán)衛(wèi)部門處理處置;維修現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的各類固體廢物不得隨地丟棄，統(tǒng)一運(yùn)回維修工區(qū)暫存后出售給廢品回收站。通過采取并落實(shí)上述措施后，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。

綜上，從環(huán)境角度考慮，工程在落實(shí)報(bào)告書提出的各項(xiàng)環(huán)保措施前提下，工程對(duì)環(huán)境影響是可接受的。

四、征求公眾意見的范圍和主要事項(xiàng)

根據(jù)山東省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與監(jiān)督管理工作的通知》魯環(huán)評(píng)函〔2012〕138號(hào)，本次征求公眾意見的范圍主要包括項(xiàng)目沿線居民區(qū)、村莊、學(xué)校等敏感點(diǎn)公眾以及其他關(guān)心本項(xiàng)目建設(shè)的公眾。

征求公眾意見的主要事項(xiàng)有：您對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)所持態(tài)度;您對(duì)本項(xiàng)目建設(shè)最關(guān)心的問題;您對(duì)本項(xiàng)目采取的環(huán)保措施的建議等。

五、公眾參與的主要方式

公眾可以采取電話、傳真、電子郵件、網(wǎng)上留言等便于表達(dá)意見的形式，向建設(shè)單位、評(píng)價(jià)單位聯(lián)系，陳述對(duì)項(xiàng)目的意見、建議。

六、公眾聯(lián)系建設(shè)單位和環(huán)評(píng)單位的方式

七、公眾提出意見的起止時(shí)間

公眾可在公示期間提出自己的意見，起止時(shí)間為2018年10月8日~2018年10月19日。

公示單位：濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目前期工作籌備組公示時(shí)間：2018年10月8日