日前，記者從中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司獲悉，今年以來(lái)，渝昆高鐵、西成、成渝中線、成達(dá)萬(wàn)等鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，成都高鐵網(wǎng)絡(luò)“織密”進(jìn)展不斷加快。
成渝中線高鐵：
成都樞紐（十陵南站）加緊建設(shè)
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的另一個(gè)重點(diǎn)工程——成渝中線高鐵成都樞紐（十陵南站）施工現(xiàn)場(chǎng)，幾十輛機(jī)械車正在來(lái)回地忙碌著，進(jìn)行普速鐵路外遷工程和成都站客車整備所改建工作。目前清表工作已基本完成，為后續(xù)路基大面積填筑施工創(chuàng)造了條件。據(jù)中鐵十七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王永林介紹，工程位于成都市龍泉驛區(qū)，緊鄰環(huán)城生態(tài)公園，在施工中堅(jiān)持綠色施工、文明施工，不斷采取措施加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。據(jù)悉，成渝中線高鐵建成后將成為成渝雙城之間通勤速度最快的高鐵線路，其預(yù)留400公里時(shí)速的路段也讓該條高鐵成為國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的標(biāo)桿之一。
渝昆高鐵渝宜段：
進(jìn)入沖刺階段，將于年內(nèi)通車
據(jù)悉，重慶至昆明鐵路重慶至宜賓段（簡(jiǎn)稱：渝昆高鐵渝宜段）將于年內(nèi)通車，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設(shè)的沖刺階段?！败壍谰{(diào)施工主要根據(jù)設(shè)計(jì)線型，結(jié)合軌道測(cè)量數(shù)據(jù)，對(duì)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行精確調(diào)整?！币速e工電段渝昆高鐵川渝段工作籌備組組長(zhǎng)彭軍介紹。目前，宜賓工電段在渝昆高鐵渝宜段已完成線路無(wú)砟軌道精調(diào)326.242公里，道岔精調(diào)8組，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器精調(diào)4組。
成達(dá)萬(wàn)高鐵：
配套公路年底通車
把目光轉(zhuǎn)向成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)工程成達(dá)萬(wàn)高鐵，光明隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)同樣熱火朝天，1050米斜井剛剛進(jìn)洞，隧道實(shí)現(xiàn)4個(gè)隧道掌子面共同開(kāi)挖，施工效率大幅提升。據(jù)中鐵北京工程局項(xiàng)目一工區(qū)負(fù)責(zé)人烏小平介紹，隧道內(nèi)配備了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的各類智能化工裝及瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，確保施工進(jìn)展安全有序，施工質(zhì)量穩(wěn)固達(dá)標(biāo)。目前隧道正洞已掘進(jìn)1922米。在成達(dá)萬(wàn)鐵路南充北站施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴。據(jù)中鐵十二局現(xiàn)場(chǎng)副指揮吳海濤介紹，南充北站項(xiàng)目路基工程預(yù)計(jì)在今年10月完成，為接下來(lái)的架梁作業(yè)提供通道，南充北站配套新建國(guó)道212橋預(yù)計(jì)在今年年底通車。
巴南高鐵：
今年通車，正進(jìn)行精確調(diào)整
今年即將通車的漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（簡(jiǎn)稱：巴南高鐵）馬鞍站施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械正進(jìn)行線路搗固作業(yè)?！皺C(jī)械化精調(diào)施工主要根據(jù)軌道測(cè)量數(shù)據(jù)，運(yùn)用大型養(yǎng)路機(jī)械對(duì)軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行精確調(diào)整，使軌道精度達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，滿足高速列車快速、平穩(wěn)、舒適運(yùn)行要求。”成都工務(wù)大機(jī)段自輪運(yùn)轉(zhuǎn)科工程師薛禮亮介紹。據(jù)了解，來(lái)自成都工務(wù)大機(jī)段、遂寧工務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、達(dá)州供電段等400余名鐵路職工正在巴南高鐵進(jìn)行線路搗固、道岔?yè)v固、無(wú)線通信系統(tǒng)調(diào)試、接觸網(wǎng)平推驗(yàn)收、線路精調(diào)等作業(yè)，為高鐵如期開(kāi)通創(chuàng)造了條件。
