2019年9月，智利國(guó)家鐵路公司正式開啟“阿拉米達(dá)—奇廉”鐵路雙動(dòng)力列車采購(gòu)招標(biāo)，預(yù)計(jì)在2020年6月宣布中標(biāo)結(jié)果。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日，國(guó)家鐵路公司發(fā)布全新招標(biāo)信息，將為“阿拉米達(dá)—奇廉”鐵路上的6列擬采購(gòu)新車提供車輛段（維保車間等）設(shè)計(jì)方案。
相關(guān)采購(gòu)招標(biāo)——雙動(dòng)力列車
正式招標(biāo)
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃采購(gòu)雙動(dòng)力列車——電力與內(nèi)燃，并擬采用歐標(biāo)的污染排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃通過采購(gòu)新的列車，使每日的運(yùn)營(yíng)服務(wù)由目前的2車次提高至12車次，并縮減單程時(shí)間。
擬購(gòu)列車
列車數(shù)量：6列
編組形式：4編組或5編組
列車軌距：1676 mm
載客量：至少250人/列
車輛類型：雙動(dòng)力列車（電力與內(nèi)燃）
最高時(shí)速：160公里
其他設(shè)置：特許區(qū)域、車載WIFI、USB接口、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、空調(diào)、可調(diào)節(jié)座椅與行李架
運(yùn)營(yíng)模式
國(guó)家鐵路公司計(jì)劃以兩種方式運(yùn)營(yíng)該線路：
常規(guī)線路：停靠12站，單程4小時(shí)
快運(yùn)線路：停靠4站，單程3小時(shí)40分鐘
每日頻次：12班次
年客流量：80萬人次
運(yùn)營(yíng)公司：國(guó)家鐵路公司(EFE)下屬中部鐵路公司
鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目
預(yù)計(jì)總投資：1.15億美元，除采購(gòu)全新列車外，還包括基建更新，具體如下：
平交道口設(shè)備更新：74處
維保廠房與車輛段新建
高速道岔更新：150個(gè)
車站翻新改造
信號(hào)系統(tǒng)與通訊系統(tǒng)升級(jí)
旅客信息系統(tǒng)現(xiàn)代化改造
現(xiàn)有車輛
列車型號(hào)：UT 444
制造商：西班牙CAF
列車編組：3車編組（M-R-Rc）
列車軌距：1676 mm
供電方式： 3 kV DC
載客量：212個(gè)座位
最大時(shí)速：140公里
