日前，雅萬高鐵全線1號、2號、4號3個梁場先后開始持續架梁，標志著雅萬高鐵箱梁架設施工全面展開，工程施工進入攻堅階段。
雅萬高鐵全長142.3公里，共設有3個梁場，其中1號梁場位于線路里程DK28處，占地面積約20公頃，由電建雅萬高鐵項目部一分部承建，是全線最大梁場；2號梁場位于線路里程DK59處，由電建雅萬高鐵項目部二分部承建；4號梁場位于線路里程DK126處，由中鐵雅萬高鐵項目部二分部承建，是高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”，梁場全面實現了標準化、機械化、工廠化、信息化建設。3個梁場順利開架，為后續橋面、無砟軌道施工奠定了堅實基礎，是雅萬高鐵建設的重大進展。
為確保架梁順利，印尼高鐵合資公司、承包商聯合體、監理咨詢聯合體以及當地高速公路管理局等單位，對3個梁場作了架梁前安全評估和架梁資料評估。各單位還組織開展了運送架梁交通模擬演練，確保施工萬無一失。
雅萬高鐵項目是高鐵全系統、全要素、全生產鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標志性工程。項目建成通車后，從雅加達至萬隆的時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘左右。
