11月6日，《新建崇左至憑祥鐵路先期開工段工程總價承包招標公告》在廣西交通運輸廳網站正式發布。項目先期段將于年底前正式開工建設，2021年全線開工，工期3.5年。
新建崇左至憑祥鐵路為在建南寧至崇左鐵路的延伸，是自治區重點統籌推進項目，也是廣西自主投資建設的第三條高速鐵路。項目正線全長81.12公里，橋隧比83.56%，設計速度250公里每小時。
項目批復投資估算總額為149億元，由交投集團代表自治區政府、崇左市交投代表崇左市政府按照區市共擔原則出資。全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站等車站4個。
新建崇左至憑祥鐵路項目建成后，可實現南寧至憑祥高鐵全線通達，線路西端經湘桂線與越南的同登至河內鐵路相連，經河內與萬象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通；
東端經南崇鐵路引入南寧樞紐與南廣、柳南（湘桂）、云桂鐵路和在建的貴南高鐵相連，形成通往東盟的重要國際運輸通道，有助于完善邊境交通基礎設施互聯互通，提升廣西與東南亞等地區的互聯互通水平，加快西部陸海新通道建設。
招標公告主要內容
一、招標條件
新建崇左至憑祥鐵路先期開工段已由廣西壯族自治區發展和改革委員會以《廣西壯族自治區發展和改革委員會關于新建崇左至憑祥鐵路項目核準的批復》（桂發改交通〔2020〕742號）批準建設，初步設計已由廣西壯族自治區交通運輸廳以《廣西壯族自治區交通運輸廳關于新建崇左至憑祥鐵路渠皿雙線特大橋、那賴隧道站前工程初步設計及概算的意見》（桂交鐵建函〔2020〕426號）文批復，項目業主為廣西南崇鐵路有限責任公司（合同簽訂單位），建設資金來自 業主自籌+銀行貸款，項目出資比例為100%，招標人為廣西南崇鐵路有限責任公司，招標代理機構為廣西宏冠工程咨詢有限公司。
二、項目概況
新建崇左至憑祥鐵路線路自在建南寧至崇左鐵路崇左南站引出，在寧明縣天西鎮設寧明東站，在龍州縣東南設龍州站，在憑祥市東南側設憑祥東站。新建正線全長約81.1公里，設4個車站，其中崇左南為在建車站，寧明東、龍州、憑祥東3個為新建車站。線路遠期預留延伸至越南條件。
主要技術標準：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度：250公里/小時。最大坡度：一般地段 20‰（困難地段25‰）。最小曲線半徑：一般地段 3500 米（困難地段 3000 米）。到發線有效長度：650 米。牽引種類：電力。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：調度集中。
三、招標范圍及標段劃分
招標范圍：
本次招標的崇左至憑祥鐵路先期開工段為D1K56+759.836~D1K63+215.205，正線長度6.455km。
橋梁1座，即渠皿雙線特大橋，橋長4592.621m，范圍里程：D1K56+759.836～D1K61+352.457。隧道1座，即那賴隧道，隧道全長1862.748m，隧道范圍里程：D1K61+352.457～D1K63+215.205。
主要工程內容包括橋涵、隧道、各類管線遷改和必須在站前專業工程中同時施工或預留的站后工程。
本次招標分1個標段，標段號CPXQ，計劃工期2年。
