6月16日，受國家發(fā)展改革委委托，中鐵四院組織專家組赴渝西高鐵安康至重慶段開展可研評估現(xiàn)場審查，并就渝西高鐵在城口境內(nèi)的線路走向、站點(diǎn)設(shè)置等進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。
據(jù)介紹，渝西高鐵位于陜西省、重慶市、四川省境內(nèi)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道之包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，是推進(jìn)成渝地區(qū)一體化發(fā)展的高速客運(yùn)通道，定位為一條以區(qū)際客流為主，兼顧沿線城際客流的高速鐵路通道。項(xiàng)目設(shè)計時速350公里，建成后，城口可實(shí)現(xiàn)周邊中心城市1至2小時經(jīng)濟(jì)圈。
渝西高鐵對城口經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展意義重大，項(xiàng)目建成通車后，城口將融入全國高鐵交通網(wǎng)絡(luò)，交通瓶頸將徹底突破，必將引發(fā)城口一場思想觀念大改變、生產(chǎn)力大解放、經(jīng)濟(jì)社會大跨越的重大變革，資源要素也將得以全面激活。城口的綠水青山將更好變?yōu)榻鹕姐y山，經(jīng)濟(jì)社會將實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展。
據(jù)中鐵二院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，渝西高鐵預(yù)計8月底前完成項(xiàng)目初步設(shè)計，10月底前完成項(xiàng)目施工圖設(shè)計，年底前有望實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目開工建設(shè)。
縣委書記闞吉林、縣政府副縣長王文宇一同調(diào)查。
西渝高鐵安康至重慶段項(xiàng)目概況
渝西高鐵是國家規(guī)劃的“八縱八橫”高速鐵路主通道包(銀)海、京昆兩大縱向通道的重要組成部分，全程從西安東站經(jīng)樊噲接軌點(diǎn)至重慶。
該高鐵重慶至安康段采用雙接方案，同步建設(shè)形成東、西向兩條徑路：東徑路為萬州北站一開州一宣漢樊噲(萬州北站接渝萬高鐵到重慶東站) ；西徑路為重慶西站一北碚一合川一廣安一大竹一達(dá)州一宣漢一樊噲一城口一嵐皋一安康西站。
（本圖線路走向和設(shè)站方案僅供參考，請以可研批復(fù)方案為準(zhǔn)）
全線新建嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南（與成達(dá)萬并站）、大竹、廣安東、合川東、北碚南、開州10個車站。
速度目標(biāo)值350公里/小時，線路全長569公里，總投資約1356億元，重慶境內(nèi)204公里，投資約520億元。
其中，東徑路全長約90公里，總投資約204億元，重慶境內(nèi)約70公里(開州段約50公里、投資約110億元)，投資約154億元；西徑路全長479公里，總投資約1152億元，重慶境內(nèi)134公里，投資約366億元。
設(shè)計單位為中鐵二院，業(yè)主公司為西昆公司。該項(xiàng)目計劃于2021年底開工建設(shè)，擬于2027年建成通車投用，計劃工期6年。
項(xiàng)目可研評估及行業(yè)評審意見是國家發(fā)改委審批項(xiàng)目可研報告的重要依據(jù)之一，行業(yè)評審意見一般由國家鐵路局出具。
另據(jù)重慶市發(fā)改委網(wǎng)上12345問政6月15日的回復(fù)信息：
一是關(guān)于西渝高鐵東西徑路分線方案，國家發(fā)展改革委近期將組織專家進(jìn)行論證。
二是關(guān)于渝宜高鐵，目前正在開展項(xiàng)目可行性研究報告編制工作，并將根據(jù)勘察設(shè)計階段需要開展環(huán)評等專題的報批工作，待各項(xiàng)手續(xù)齊備后開工建設(shè)。
三是關(guān)于渝貴高鐵，我市與貴州省正積極推進(jìn)渝貴高鐵規(guī)劃研究論證工作，爭取納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，待規(guī)劃批復(fù)后加快項(xiàng)目前期工作，適時開工建設(shè)。四是關(guān)于蘭渝鐵路，目前我市正在組織開展規(guī)劃研究工作，爭取適時納入國家規(guī)劃。
