簡介
2020年12月，博茨瓦納鐵路公司宣布：博茨瓦納正推進修建一條新的鐵路線，將連接博茨瓦納中部的姆馬馬布拉煤田和南非東北部林波波省的城鎮萊帕拉萊。此外，還將連接博茨瓦納的莫塞策與贊比亞的卡宗古拉，將形成一條從南非經博茨瓦納再到贊比亞的鐵路線。
當地時間7月13日，博茨瓦納國有礦產開發公司與企業舉行見面會。在展示計劃中，項目的關鍵是建設通往南非的鐵路，線路長度預計在125 公里，耗資 1.5 億至 2.5 億美元，年運輸量多達 2500 萬噸的煤炭。此外，還計劃建設6個全新煤礦。
博茨瓦納鐵路簡介
博茨瓦納鐵路是南部非洲區域鐵路網絡系統的重要組成部分，總長近 900公里，其中干線長640公里，縱貫南北，跨越弗朗西斯敦、哈博羅內和洛巴策，分別與津巴布韋和南非國家鐵路相接。此外還連接納米比亞、斯威士蘭、贊比亞，民主剛果、安哥拉、莫桑比克、坦桑尼亞和馬拉維鐵路。
博茨瓦納鐵路支線長250公里，分別連接各主要礦區。
博茨瓦納鐵路設施較落后，為單線窄軌鐵路，列車平均時速為70公里。貨運列車往返于首都哈博羅內、弗朗西斯敦以及塞萊比-皮奎，年貨運量約為250萬噸。
客運列車因設備老化、虧損嚴重，曾于2009年下半年停運。2016年3月博茨瓦納鐵路公司重啟了往返于洛巴策與弗朗西斯敦的客運列車運營。
博茨瓦納目前正在規劃的鐵路項目主要有三個：穿越卡拉哈迪沙漠鐵路 、瑪瑪卜拉至埃 利斯拉斯鐵路和莫塞策至卡宗古拉鐵路。
為推動煤炭等大宗資源產品出口，博茨瓦納正積極推動至納米比亞港口的卡拉哈迪鐵路項目和跨津巴布韋到達莫桑比克港口的跨國鐵路建設項目，但因缺乏資金，進展緩慢。
中車與博茨瓦納
1991年，齊車公司為博茨瓦納自主研制了總計183輛有蓋蘇打粉漏斗車和無蓋煤炭漏斗車。
2019年1月，齊車公司與博茨瓦納鐵路公司正式簽署了34輛蘇打粉漏斗車供貨合同。
