9月5日13時(shí)，在黑龍江省伊春市，哈伊高鐵翠巒特大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)將最后一榀重715噸、長(zhǎng)529米箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)地降落在16號(hào)橋臺(tái)位置，標(biāo)志著哈爾濱至伊春高鐵項(xiàng)目鐵力至伊春先行工程架梁施工全部完成，為全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈-京港澳通道的延長(zhǎng)線，是積極融入國(guó)家“一帶一路”倡議、對(duì)接“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路穿越我國(guó)緯度最高的小興安嶺南麓，是我國(guó)目前在建的最北端高速鐵路，線路起自省會(huì)哈爾濱市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，橋梁占比達(dá)54.6%。
哈伊高鐵建成通車后，兩地間列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短至2小時(shí)左右，人民群眾出行將更加方便快捷，對(duì)促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展起到重要的作用。
