9月16日，渝昆高鐵彭家隧道順利貫通，渝昆高鐵云貴段隧道工程建設再提速。
彭家隧道全長861米，穿越巖溶中等發育地段，存在突水突泥、塌方、基底變形等多種風險。同時，隧道選址途經雞鳴山風景保護區，環保要求嚴。
為此，中鐵十二局集團建設者依托數字化、信息化管理平臺打造標準化工地，通過圍巖監控量測、超前地質預報等方式第一時間獲取洞內施工環境參數，及時調整預留量和開挖方法，優化工序循環作業時間，讓隧道施工有了科學數據支撐。在此基礎上，建設者引入并采用了切換式拱架安裝臺車、自行式液壓仰拱棧橋、自行防水板鋼筋鋪設臺車等多類別的機械化配套設備，實現了隧道施工安全、質量、進度的全過程受控。
作為我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，渝昆高鐵從重慶西站引出，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，最終接入昆明南站，實現4省市高速鐵路線路的通達互聯。
