龍巖市融媒體中心消息：9月26-27日， 國家發(fā)改委會(huì)同國家鐵路局率有關(guān)部門、單位專家組一行，赴龍龍高鐵武平至梅州段現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開可研評(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)，這標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，為下階段批復(fù)可研打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。福建省發(fā)改委副主任侯為東、龍巖市政府副市長馬勇參加相關(guān)活動(dòng)。
會(huì)議認(rèn)真聽取了項(xiàng)目可研總體方案情況匯報(bào)，參會(huì)各有關(guān)單位發(fā)表意見，專家組對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益等方面提出了明確要求，為加快項(xiàng)目審批提供了決策依據(jù)。
會(huì)議指出，龍龍高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和 “十三五”“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長三角—粵港澳主軸”的重要組成部分。項(xiàng)目來之不易，凝聚了國家有關(guān)部委和路地各方面的智慧和心血。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目早日開工建設(shè)對(duì)貫徹黨中央、國務(wù)院近日印發(fā)的《關(guān)于支持福建探索海峽兩岸融合發(fā)展新路、建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的意見》，推動(dòng)落實(shí)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、加快海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)等發(fā)展戰(zhàn)略，盡快打通斷頭路，實(shí)現(xiàn)沿線老區(qū)蘇區(qū)群眾“高鐵夢(mèng)”，打造龍巖至廣州、深圳2小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈，助推龍巖與廣州對(duì)口合作“老區(qū)+灣區(qū)”樣板意義重大。
龍巖市在會(huì)上做表態(tài)發(fā)言，表示將按照專家組的要求和國家部委的部署安排，傳承閩西紅色基因，發(fā)揚(yáng)“沖沖沖”的工作作風(fēng)，全力以赴做好各項(xiàng)要素保障，爭創(chuàng)項(xiàng)目審批“龍龍高鐵速度”，力促項(xiàng)目早日開工建設(shè)。
會(huì)前，專家組一行前往武平至梅州段武平站、蕉嶺站、梅州站等站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)踏勘。
龍龍高鐵武平至梅州段項(xiàng)目位于福建省和廣東省境內(nèi)，起于在建的龍龍高鐵武平站出站端，經(jīng)龍巖市武平縣、梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，止于梅汕高鐵梅州西站，大致呈南北走向，新建線路全長約101.7公里，總投資約193億元，按雙線、時(shí)速250公里設(shè)計(jì)建設(shè)。
其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元，全部工程在龍巖境內(nèi)。根據(jù)計(jì)劃安排，力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車。
龍龍高鐵龍巖至武平段項(xiàng)目目前已完成靜態(tài)驗(yàn)收，即將開展動(dòng)態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，計(jì)劃于今年12月建成通車。龍龍高鐵全線通車后，龍巖至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)、3小時(shí)，極大拉近兩地的時(shí)空距離。
