9月27日，北沿江（滬渝蓉）高鐵江蘇段首次架橋機(jī)架設(shè)箱梁在揚(yáng)完成，標(biāo)志著北沿江高鐵江蘇段進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段。
當(dāng)天上午，在北沿江高鐵揚(yáng)州段儀征北梁場的儀征特大橋橋梁上，一臺69米長的架橋機(jī)正有條不紊地進(jìn)行箱梁架設(shè)作業(yè)，將一片寬12.6米，長32.6米，重達(dá)697噸的箱梁，以肉眼幾乎難以察覺的速度，緩緩地架設(shè)到橋梁墩身的支座上，整個作業(yè)過程將近兩個小時。為確保架設(shè)順利進(jìn)行，中鐵十九局滬渝蓉高鐵滬寧段站前ⅩⅢ標(biāo)項目部對此次大型設(shè)備吊裝及架橋機(jī)過孔、喂梁、支座安裝等每道工序編制了詳盡的專項施工方案，對工作人員進(jìn)行理論培訓(xùn)和現(xiàn)場架設(shè)技術(shù)安全交底，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立安全保障措施，合理規(guī)劃資源配置，加大機(jī)械投入，確保鋪架安全和工序順暢銜接。到今年年底，項目部預(yù)計完成全部鉆孔樁、50%的承臺、30%的墩身、架設(shè)100榀箱梁的施工任務(wù)。（揚(yáng)州市鐵路辦）
