記者從中國鐵路成都局集團有限公司了解到，近日，成都至宜賓高速鐵路在前期逐級提速聯調聯試的基礎上，進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里/小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。
逐級提速試驗是指根據聯調聯試方案要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達到線路設計時速的110%。
成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，線路全長約264公里，設計時速350公里，按設計標準，逐級提速試驗按照時速180公里至385公里16個等級進行，最終證明這條高鐵線路達到設計速度目標值。
在完成逐級提速試驗后，成都至宜賓高速鐵路將轉入重聯動車組提速試驗、信號系統場景驗證、地震預警檢測系統試驗等階段，為隨后進行的全線拉通運行試驗打下基礎。
為確保逐級提速試驗順利進行，成都機務段選拔90名業務能力強、心理素質優且具備聯調聯試經驗的高鐵司機和技術人員組建聯調聯試小組，投入成都至宜賓高速鐵路聯調聯試中。
同時，結合聯調聯試方案，精心制作作業指導書、風險提示卡、操縱示意圖，繪制數據表和五色圖，并每日召開研討分析會，針對試驗方案、線路數據、設備操作等關鍵進行風險研判，為逐級提速試驗順利進行提供了有力保障。
成都至宜賓高速鐵路是四川省境內一條連接成都市、資陽市、內江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分。
線路開通運營后，將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化區域交流，縮短時空距離，完善鐵路網結構，滿足沿線人民群眾出行需求。
