新建龍龍高鐵武梅段取得《建設項目用地預審與選址意見書》
10月19日，龍龍高鐵武梅段正式取得《建設項目用地預審與選址意見書》，為力爭10月底批復可研和早日開工建設創造了良好用地條件。
龍龍高鐵武梅段（福建段）全長12.657公里，從項目報批工作啟動以來，福建鐵路有限公司、龍巖市鐵路建設發展中心、武平縣自然資源局、武平縣鐵路建設發展中心、福州順民工程咨詢有限公司等多家單位形成工作合力，上下協動，克服重重困難，確保項目用地預審順利獲批，并按計劃完成《建設項目用地預審與選址意見書》的核發，對龍龍鐵路武梅段《可研》批復及后期開工奠定了堅實基礎。
擴展信息
龍巖至龍川鐵路（簡稱龍龍高鐵）新建線路自贛瑞龍鐵路古田會址站引出，向西經由福建龍巖市上杭、武平，至廣東梅州市蕉嶺、梅州、興寧、五華，至河源市龍川接入贛深高鐵龍川西站，新建正線長約262公里（福建段77公里、廣東段185公里），總投資443億元（福建段103億元、廣東段340億元）。雙線，龍巖至梅州段時速250公里、梅州至龍川段時速350公里，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段分期實施。
1.龍巖至武平段：線路長64.3公里，總投資85.6億元，全部工程在龍巖市境內，2019年9月開工建設，計劃2023年12月建成通車。
2.武平至梅州段：線路長約101.7公里，總投資約193億元，其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元。根據計劃安排，力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車。
3.梅州至龍川段：線路長96公里，總投資164.4億元，項目在梅州市、河源市境內，2019年12月開工建設，計劃2024年6月建成通車。
