10月22日14時，經過約18小時的連續奮戰，由廣東鐵投集團所屬粵東城際公司主導建設的粵東城際鐵路全線重點控制性工程--新津河矮塔斜拉橋首個水中墩鋼圍堰成功實現封底，為后續大橋承臺和墩身施工打下堅實基礎。
新津河矮塔斜拉橋位于龍湖區新津河下鋪橋閘下游河流中,上部結構采用矮塔斜拉橋的布跨方式跨越河道通航。此次首個鋼圍堰封底為新津河矮塔斜拉橋71號墩，該墩最大水深近6米，圍堰基坑深15.3米，封底混凝土厚2.5米，設計封底混凝土1148立方,施工存在“水流大、基坑深、開挖難、基坑防護難”的特點。
針對大橋設計標準高、質量要求高和施工難度大的特點，項目部多次邀請設計院和具有豐富深水橋梁施工經驗的技術專家親臨現場指導，對施工方案反復論證和優化，并召開專題會議，制定實施方案和應急預案，明確分工，配強資源，組建專業施工隊伍，加強現場動態管理，做好各項技術交底工作，確保鋼圍堰封底施工順利進行。
